根据乘联会最新数据，理想汽车2023年4月销量达到25,681辆，成为30万以上SUV市场占有率第一的品牌。理想L7的4月销量为10,486辆，理想L7在第一个完整交付月就拿下了销量过万的成绩，将继续朝着每月2万辆的目标迈进。理想L8的4月销量为6887辆，和理想L7一起包揽中大型SUV销量冠亚军。
5月10日，理想汽车公布2023年一季度财报显示，报告期内理想汽车营业收入187.9亿元，同比增长96.5%，其中车辆销售收入为183.3亿元，同比增加96.9%。净利润9.34亿元，较同期净亏损1086.6万元实现扭亏为盈，较2022年第四季度净利润2.7亿元增加252.0%，理想汽车也成为第一家连续两个季度实现盈利的造车新势力。
可见，随着新能源汽车市场大环境向好，理想汽车的市场表现也开始渐入佳境。
其实，理想汽车能有这样好的表现，应该感谢一下蔚来的！众所周知，以前人们提到造车新势力头部车企，习惯就会说“蔚小理”如何如何。其时，蔚来是老大哥，理想还是小弟，如今30年河东30年河西，身份互换，不知道蔚来的李斌会做何感想。
理想汽车之所以应该感谢一下蔚来，最主要的原因就是蔚来一直坚持走高端路线，在价格方面非常坚挺。这在一定程度上实际对于理想汽车也是起到了很大帮助的，因为消费者对于新品牌从认识到认同需要一个艰难的“教育”过程，尤其是价格又高。蔚来汽车大把的营销费用肯定是起了一些作用的，只是蔚来汽车自己不争气，在用户运营方面烦了错，拱手送给了理想汽车很多机会。
历史重来就没有假设，理想汽车已经驶上快速道，前方尽管道阻且长，但曙光已显！只要朝着目标不断奋进，终将会不断发展并壮大起来。