虽然我国的军事发展在近几年十分迅速，但是并不意味着就没有短板，例如广为人诟病的航空发动机领域。为了推动发动机方面的发展，我国做了短期和长期两种准备，一方面投入大量资金去寻求在发动机自主研发上的突破，另一方面则通过引入他国技术来弥补发动机上的不足。
我国将收购的目标瞄准了马达西奇，事实上从去年年末关于收购马达西奇这一举动就引发了各方面的讨论，因为马达西奇有着“动力沙皇”之称，另外正深陷财政危机，如果成功收购的话将会是双方受益的局面。马达西奇拥有着军用发动机的核心技术，能够让我国在收购之后很好地解决一些发动机上的短板。
但是近期，乌克兰官员带来的一则消息，似乎让这个已经讨论许久的话题落下实锤。乌克兰官员称，将会在3月正式宣布禁止我国的相关公司收购马达西奇。虽然在多年的发展中，乌克兰和我国建立起来了比较密切的军事技术的商业往来，但是在马达西奇收购案上却并未给出让我国满意的答复，究其原因可能还是因为美国的搅局。
我国在军用发动机发展进程不仅受到了国内的关注，同时还被国外的一些势力关注，美国就是其中的典型。前段时间美国为了钳制C919的发展，禁止通用电气向我国发售发动机，虽然该公司和我国已经存在着多年的合作关系，但也还是抵不过美国一些官员的政令。好在他们内部并未达成统一意见，这则禁令目前并未实施。
而关于马达西奇收购案，中乌双方在进行初期交易接触时就已经引起了美国的不满，随后美国直接对乌克兰施压，而乌克兰在美国面前并无反抗余地。据悉美国计划让一家名气并不高的Oriole Capital Group收购马达西奇，但是协议已经在法律上生效，乌克兰只能够通过反垄断委员会去阻止这笔收购案，但代价是对中企支付高达5-20亿美元的赔偿金。美国方面并不想要掏这笔钱，另外还为阻止这项交易找出了另外的损招，冻结马达西奇的账户，造成的结果是即便是收购成功也无法运营，将收购的后路也斩断。
美国的多方面钳制行动其实能够看出，他们是不会允许别国在装备技术上超越自己的。美国的这些举动显然已经对我国各方面的发展带去了不可忽视的影响，也因此面对这些美国恶意提供的阻碍，我国也应该适时找出应对措施，打破美国试图钳制我国发展的幻想。
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