与汽车之心一起看看，昨夜今晨，智能汽车行业都发生了什么。
1. 蔚来剧透第3款量产车，12月28日深圳发布
12月12日，蔚来汽车轻度剧透了本月将在深圳发布第3款量产车。
“最新量产车采用溜背设计，配备超大穹顶式天窗，将动感时尚的外形体现得淋漓尽致。”
蔚来第3款量产车剪影
2. 陆奇访谈评价无人车，最看好以新一代技术基因为主的创业团队
近日，现担任奇绩创坛CEO的陆奇在接受媒体《晚点》采访时，谈到他对无人车的看法。
针对未来AI落地的场景，陆奇最看好“智能场所、新移动。智能场所，是指任何一个空间（零售店、医院等）都有智能的能力；新移动是机器人的自动驾驶，自动、能走的体系。”
而针对来自于不同背景，选择不同路线的公司，陆奇认为“我认为更有可能成功的是以新一代技术基因为主的创业团队引进汽车工业的基因，而不是倒过来汽车工业引进新的基因。”
在众多公司实现自动驾驶的诸多路径中，陆奇的观点是“真正L4、L5这样的无人驾驶不是一个纯技术问题。一、真正商业化落地需要基础建设（路网、法规的建设）。二、从工程研发角度，我们还没有发明一个工程开发方法可以可靠地达到车规级的安全要求，车规级的安全要求是故障率在10的8次方——非常非常低，飞机是10的9次方。我认为真正符合车规矩的安全要求，同时在商业化完全落地会是一个漫长过程。”
陆奇认为当下人们对无人驾驶最大的误解是 “很多人把无人驾驶的商业化形式盯在一辆车可以自己走——大家需要想清楚的是无人驾驶首先是一种能力——建立自主体系。
我们应该把无人驾驶作为一个生态、一个技术种类来看待，这意味着它会有很多不同的可商业化形态。
我自己的看法是——商业化的路径上早期低速或者受限是核心，基于这个结论你可以有很多的想像空间。高速、且不受限是目前的挑战，因为它对法规、对技术的要求太高了。物可以流、人可以流，不要只盯着高速不受限去做。”
3. 沃尔沃发布全新S60，28.69万起搭载Pilot Assist领航辅驾系统
12月12日晚间，沃尔沃轿车旗下全新S60今晚上市，售价28.69万元-46.19万元。 在智能化方面，全新沃尔沃S60配置了9英寸液晶中控屏、12.3英寸液晶仪表盘，配合HUD抬头显示形成了三屏联动，沃尔沃的SENSUS智能车载系统也支持多种人机交互方式。
全新沃尔沃S60还配置了Pilot Assist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统。车辆的自动驾驶等级达到了L2级，可支持沃尔沃S60在0-130km/h的时速下，实现自动跟车行驶与车道中央保持。
沃尔沃S60发布
4. Waymo、Uber“各买了一家”自动驾驶仿真公司
根据外媒Techcrunch报道，Waymo已于近日确认收购创业公司Latent Logic，后者孵化于牛津大学的计算机系。Waymo此举意在增强自身在仿真领域的技术。
与此同时，Waymo也借由此次收购宣布在英国剑桥成立首个位于欧洲的工程中心。外媒分析，Waymo此举一定程度上意味着业务向欧洲扩张。
另据外媒TheInformation报道，近期Uber也在收购一家位于硅谷的仿真技术公司Foresight.ai，根据TheInformation的消息，Uber与Foresight的谈判已经接近尾声。
Foresight.ai 产品介绍
5. 亿航在美IPO，或成飞行汽车第一股，市值近7亿美元
亿航智能于美国当地时间12月12日正式登陆美国纳斯达克，股票代码为“EH”，当前市值接近7亿美元。
亿航智能上市
根据官方信息，亿航当前的业务方向主要涵盖3块：1. 城市空中交通；2. 智慧城市管理；3. 空中媒体。
招股书显示，亿航2019年前9个月营收6713万元，上年同期为5600万元；在业务板块中，其中已于2018年开启城市空中交通业务的商业化落地，2019年前三季度亿航城市空中交通业务板块收入4880万元。
有行业媒体称亿航为“首家上市无人机企业”，这个逻辑之下，亿航自然也是“飞行汽车第一股”。亿航之外，在无人机领域，中国还有一家巨头公司大疆还未上市。早几年，大疆估值已超过百亿美元。
6. DeepMap为加州圣何塞的梅赛德斯-奔驰自动驾驶出租车试点项目提供高精地图技术
12月12日，高深智图 DeepMap对外公布其公司当前正梅赛德斯-奔驰在加州圣何塞的自动驾驶出租车试点项目提供高精地图技术服务。该项目由梅赛德斯·奔驰和博世联手启动。
高深智图联合创始人兼CEO吴夏青在公告中表示：
“高深智图很高兴有机会与梅赛德斯-奔驰合作，我们为合作项目提供安全性、精度和质量标准最高的定制化高精地图解决方案。
自动驾驶出租车项目的复杂程度，对技术能力和业务能力均提出了很大的挑战。安全是第一要务。 显然，为了满足安全性、走向市场的速度、可用性和可扩展性的要求，跨行业协作是必要的。”
戴姆勒-博世合作的自动驾驶出租车
7. 清华系技术公司超星未来发布新一代智能驾驶感控平台，支持12路摄像头，算力高达30Tops
2019年12月12日，北京超星未来科技有限公司对外发布了新一代智能驾驶感控平台。
官方资料显示，其智能驾驶感控平台采用赛灵思ZU11 FPGA 作为核心AI计算芯片，最高支持12路视觉摄像头及多路激光、毫米波雷达融合处理，并提供最高30TOPS等效算力，可提供LTE-V扩展支持，覆盖高级别自动驾驶及V2X等场景需求。
超星未来感控平台，基于赛灵思FPGA
超星未来成立于2019年，由清华大学车辆与运载学院及清华大学电子系共同孵化而成。创始团队及核心技术成员多来自清华大学。
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