作为现代在中国市场布局的旗舰SUV车型，帕里斯帝一直以进口方式销售，虽然销量表现很一般，但过去也以高性价比受到了部分消费者的好评。近日，现代在国内开启了中期改款帕里斯帝的预售，新车在设计上升级幅度很大，但是与此同时价格也相应地水涨船高，新款帕里斯帝的预售价区间达到了30.08-38.88万元，对比老款29.88-32.98万元的区间来看，顶配版本提价了将近6万元。
整车的造型更为霸气，老款上面相对有些怪异的前格栅改成了更为规整的四方四正设计，宽大的镀铬饰条进行包边处理，内部为鳞片式的矩阵镀铬，进一步增强了气质。分体式大灯组也有细微的改动，前脸效果更为和谐。其余部分，新车换装了新样式的多幅式轮毂，并且后包围的造型也与车头有所呼应。
时下流行的双联式悬浮屏幕继续出现在新款帕里斯帝上面，不过尺寸全部升级到了双12.3英寸，科技氛围更为浓烈。同时还换装了跟索纳塔类似的双幅式方向盘，空调出风口也进行了贯穿处理，相比较老款效果更为简洁大气，也提升了横向视觉宽度。而且比较难得的是，帕里斯帝并没有完全放弃物理按键，一些实用性的操作按键得到了保留。
针对老款智能配置不足的问题也得到了一定的改善，新款车型车型将增加360度全景影像以及HUD抬头显示，并且还会提供遥控智能泊车辅助、高速公路自动变道等功能。
帕里斯帝作为中大型SUV定位的车型，内部空间以及舒适性一定是非常受关注的地方。新车长将近5米，轴距达到2米9, 提供6/7座布局，6座版本前排使用了零重力技术座椅，第二排为两个独立座位，更适于长途乘车，同时具备独立扶手、侧翼头枕、加热、通风、以及老板按键等功能，还可以进行一键放倒，便利第三排出入。且一般来说不怎么被重视的第三排座椅上，新帕里斯帝也提供了加热与电动功能，这一点倒是相当难得。
核心动力上依旧搭载3.5L V6发动机，最大马力272Ps，峰值扭矩336牛·米，匹配8AT变速器，部分版本提供了四驱系统。
其实如果从改款的角度来看新帕里斯帝，它针对内外设计、整体质感以及配置方面的提升还是比较值得认同的，不过因其顶配价格将近有6万元的上涨，会让人觉得跨度有些过大，即便车型在配置上会有所提升，但现代品牌在国内本就已经摇摇欲坠，这种做法大概率上会引来消费者的反感，甚至会让人觉得现代在破罐子破摔，毕竟帕里斯帝当下在国内的销量本身也不高，每个月基本也就两三位数。你们觉得如何呢？