10月5日，世界上航程最远的双发窄体喷气式客机A321XLR进行了首次“商业测试”飞行。实际上，这是空客和自己的员工发起的一次测试。
参与测试的是一架注册号MSN11080原型，搭载LEAP-1发动机，客舱内有座椅配置，飞机从法国图卢兹起飞，飞机内一共搭载了200人，包括167名“乘客”。此外，飞机上还搭载了11名机组成员和22名专家，他们在机上进行了多项测试工作。
测试航班飞行了6小时12分钟，上午11点14分从图卢兹起飞，下午5点26分降落。消耗的燃料中有30%为可持续燃料。目前，所有空客飞机均已通过认证，可使用高达50%的可持续航空燃料进行飞行。就像之前持续10天的长途飞行测试一样，此次测试是A321XLR在半年内正式商业运营前准备工作的一部分。
空客表示：通过衡量乘客对客舱舒适度的感受，此次客运飞行对A321XLR的验证和确认做出了重要贡献。确保了2024年为客户提供服务。
测试飞行还帮助空客完善了客舱程序和客舱环境系统。为了实现这一目标，专家们在机上进行了温度和噪音水平测试，并在飞行的各个阶段对空域舱进行共振测试。
大多数参与A321XLR项目的乘客，都被要求填写一份表格，以表达他们对飞机的印象。他们被邀请回答有关机舱视觉、温度和噪音水平的调查。他们还对空调、照明、厨房、电气、洗手间和废水处理系统进行测试。A321XLR有望成为长度航线客机制定新的游戏规则，其最远航程可达8700公里，这此前一直都是宽体机的运营范畴。
A321XLR是单通道A320neo的最新衍生机型，它能满足更长航线上增加航程和有效负载的市场需求。其相比上一代喷气式客机，单个座位的燃油消耗降低30%，并减少氮氧化物排放和噪音。
而A321XLR也给空客带来大量订单，现在已经累计超过5000个，至少有20家客户下单订购。迄今为止，A320neo系列已累计获得来自全球130多家客户的9700多份订单。