开创合资2.0时代，广汽丰田凭什么？
人们似乎很难清晰地描绘出世纪之初的模样。
科技突飞猛进的新时代下，新兴事物层出不穷，生活便利唾手可得，谁又能回想起，那时全国居民人均可支配收入不过3700元，许多家庭还没有装座机；网络世界刚刚开启，拨号上网的日子里，全国网民不过2000多万；那时中国只有10家合资车企，国内汽车销量刚刚突破200万辆大关……
那是汽车产业最好的时代，合资企业相继成立，百花齐放。中国市场的巨大潜力吸引着全世界的汽车品牌，新车型的不断导入持续推动市场繁荣，竞争虽然激烈，却总能寻求一席之地。
新世纪开启后不到十年，中国汽车产销量超过千万辆，一跃成为世界最大汽车市场。
如今，中国仍是世界最大汽车市场。然而，仍是不到十年，汽车业百年未有之大变局已然席卷全球，又一个全新的时代悄然开启。
一场前所未有的“内卷”之下，许多根基不稳的合资车企，已经走向了衰退；一些当年神车，在记忆中慢慢褪色。但大浪之后，仍有强者屹立不倒，砥砺前行，在变革中开启自己的新时代。
革新发力，二十而已
2023年，汽车行业经历了前所未有的“卷”，从疯狂价格战，到几家也曾辉煌的合资车企走向衰退，再到几年前的新势力造车“顶流”一败涂地。
这场阵痛带来的影响仍无法估量，市场格局正在重塑，众多企业仿佛一夜之间被拉回起点，一起直面生存困境。
合资车企在这场变局中，遭遇到了空前的挑战，但人类的悲欢并不相通，车企也一样。一些在中国汽车市场高歌猛进时不曾为速度而有损质量和口碑，在整体市场增速放缓时不曾因外部环境而陷入低迷的合资车企，凭借着坚实的基础和底蕴，根基稳固，在电动化、智能化大潮中，仍顺势前行，勠力变革。
比如，即将迎来20岁弱冠之年的广汽丰田。
2004年成立的广汽丰田的前瞻意识有多强呢？是2006年就开始的高端化进阶之路，是2010年启动的全面电动化布局，是2018年TNGA落地后的全价值链进化，是2021年宣布落实的“全面高端化、全方位电动化、全领域科技化”的深度转型变革。
如今，在多家合资车企经历寒冬，刚刚寻求变革之路之际，广汽丰田的变革已经硕果累累。
在2023年广州国际车展上异常吸睛的全新第九代凯美瑞，首次导入第五代智能电混双擎，2.0L与2.5L智能电混双擎组成“双智能电混旗舰”，第九代凯美瑞实现全面混动化，也再度成为广汽丰田的里程碑式产品：2006年下线投产的凯美瑞奠定了广汽丰田的高端化基础，全新第九代凯美瑞则全球同步首发，带来更电动化的外观设计、智能座舱和驾控表现，将一代经典旗舰的核心价值提升到了新高度。
图片来源：广汽丰田
随着第九代凯美瑞实现全面混动化，广汽丰田布局了13年的全面电动化再次进阶。截至目前，已经完成了涵盖混合动力、插电式混合动力、纯电动等十余款电动化车型矩阵，覆盖轿车、SUV和MPV等细分市场。
如今，无论是新势力品牌还是传统汽车企业，都在纯电动的基础上扎堆上市混动车型、增程式车型等。而早已占得先机的广汽丰田，多技术路径齐头并进，全擎家族充分满足消费者的多元化需求，让其不仅在销量上不断创下新高，在2022年跨入年销百万新阶段的同时，电动化车型销量也实现了55.8%的同比增长。
纵观历史，创造新时代的，从来不是什么“天降奇兵”，而是那些深谋远虑、布局多时的引领者，他们的每一次落子，都称得上草蛇灰线，伏脉千里。
合资升级，全面开启
从过去十年合资车企的整体发展来看，全方位转型变革，考验的不仅仅是企业的财务和体系能力，更有居安思危的前瞻意识和打破舒适区的魄力与决心。
近几年的行业大势，众所周知，进一步挤压了合资品牌的生存空间：一面是中国品牌的向上突围，一面是豪华品牌的价格下探。再加上合资品牌在新能源汽车市场中，渗透率始终不及中国品牌和豪华品牌，更是举步维艰。
根据乘用车市场信息联席会的数据，2023年10月，自主品牌零售113万辆，同比增长20%，当月在国内的零售份额达到55.6%，同比增长4个百分点；主流合资品牌当月零售68万辆，同比下降2%，德系、日系、美系品牌的份额均出现下滑。
在新能源车厂商批发渗透率方面，10月整体已经较上年同期提升5.3个百分点，达到36.2%；其中自主品牌10月新能源车渗透率为51%；豪华品牌渗透率为33.6%；而主流合资品牌的渗透率却仅有6.4%。
而在合资品牌整体下行的趋势下，少数头部合资品牌又占据了相当大的比重。提前开启品牌升维的广汽丰田，在2022年逆势完成了年销百万的新纪录，并在销量增长过程中保持了高质量构成：旗舰车型占比超过40%，电动化渗透率高达35%，智能化覆盖率近90%。
高质量转型，正是当前合资车企的出路之一。但品牌升级，远非一朝一夕，既需要庞大的销量支撑，更需要旗舰产品开路，同时，车型质量、品牌口碑、售后服务、二手保值……全生命周期的升级缺一不可。
图片来源：广汽丰田
广汽丰田提供了一个全新样本：在不同的市场阶段，持续自我革命，在多款神车覆盖各细分市场、技术路径的同时，凯美瑞、汉兰达、赛那组成的旗舰车型矩阵，以强大的实力引领品牌升级；在汽车业“百年未有之大变局”下，勇立潮头，不断推进全价值链进化。
这为广汽丰田的新时代打下了根基。如今，站在百万产销新起点，面向未来三年行业格局重构的关键时期，广汽丰田将以“用户价值的极致追求”为中心，开展一场体制机制的自我革新，推进智电领域的迭代转型，强势开启合资新篇章，品牌新征程，奔赴“油电共进、智享全擎”的新时代。
变革力度，前所未有。
作为一家合资新头部企业，广汽丰田有实力更有魄力引领合资品牌的高质量转型，重构更深度融合的新型合资关系。
广汽丰田执行副总经理文大力表示：“广汽丰田将深度融合股东双方的优势资源，从过往单向输出‘拿来主义’的合资1.0时代，迭代到双向赋能‘融合共创’的合资2.0时代，构建高水平开放合作的新合资体系，释放新合资‘1+1>2’的先进生产力。与此同时，广汽丰田将不断借助中国技术红利、中国市场红利，实现‘全球车，中国造’到‘中国创，领全球’的转变，融合全球标准与卓越品质，打造出全球领先、最懂中国的新合资车，为汽车新时代提供崭新的‘中国方案’。”
事实上，近年来随着政策变化、市场波动等原因，许多合资企业都有了股权调整等改变，但在本质上与二三十年前的合资关系并无不同。也正是因此，近两年跨国汽车集团与中国新能源企业的合作，才因跨国集团希望在合资合作中获得电动化、智能化的技术和经验，而被称为“反向合资”。
如今，中国在电动化、智能化方面的领先有目共睹，而这也在很大程度上源于中国消费者对此的需求远高于世界各国市场。在这样的背景下，新型合资关系既是时代发展的诉求，也是市场推动的大势。
极具前瞻意识的广汽丰田开了合资2.0时代先河，在原有的合资关系基础上，顺应时代。汲取股东双方强大的“武器库”和“工具箱”：丰田于4月发布了新体制并公布了一系列重磅技术，展现出改变汽车未来的雄心和行动；广汽集团在智能网联新能源汽车领域的技术实力已经跻身全球头部阵营。进入合资2.0时代，股东双方将形成更强的新合力，将最前沿的电动智能技术、诉求以及发展趋势，迅速融入到车型乃至平台、体系的前端开发中。而新型合资关系的进阶，也将进一步巩固广汽丰田作为新时代合资品牌头部力量的地位，继续引领市场。
图片来源：广汽丰田
合资2.0时代的产物，将是集全球标准、中国智慧与卓越品质之大成，打造出全球领先、最懂中国的新合资车，正是广汽丰田在汽车新时代提出的“中国方案”。以此为开端，依托于革新转型后的新合资体系，广汽丰田也将开展更有力度的智电转型，在领先于大多数合资品牌的电动化渗透率、智能化覆盖率的基础上，再创合资品牌的智电新时代。
面向未来，进化不止
电动化、智能化大潮下，竞争愈演愈烈，格局未定，但已险象环生。
根据公安部数据，截至2023年底，全国汽车保有量达到3.3亿辆，新能源汽车1821万辆，占汽车保有量的5.5%。前三季度，全国新注册登记汽车1817万辆，同比增长4.4%；新能源汽车新注册登记519.8万辆，同比增长40%，占汽车新注册登记量的28.6%。
尽管在保有量上还远不及燃油车，但新能源汽车在新注册登记量上的占比逐渐接近三分之一，就已经使得关于“油电平权”“油电平价”的呼声一浪高过一浪。当新能源汽车市场竞争日趋白热化，并不断上演大规模价格战的阶段，产品之争已经逐渐演化为体系之争。新能源汽车革命，终于在2023年迎来了“阵痛期”。
图片来源：广汽丰田
至此，少数如广汽丰田一样的合资车企，深厚的技术积累和体系实力，在智电赛道中开始淋漓尽致地展现出来。而基于中国汽车市场对智能化、电动化更加领先的需求，“中国红利”也成为合资车企面向未来的又一大助力。
广汽丰田深刻地认识到这样的变化，在推进技术和产品的进化过程中，不断吸取中国力量，开创未来科技。实现从“全球车，中国造”到“中国创，领全球”的深度变革。
在本届车展上重磅亮相的四款产品，正是广汽丰田深度变革，开创合资新时代的先锋之作。全新第九代凯美瑞完成了旗舰产品的再一次进化，尤其是在智能方面有极大的突破，堪称“史上最智能的凯美瑞”。
此外，广汽丰田带来的两款纯电概念车首秀，更彰显出其在合资新时代的深度变革。两款纯电概念车拥有更先进的“架构”“平台”和“生态”，一款C级智能电驱轿车，一款A+级智能纯电SUV，同时满足了中国消费者对于大空间、长续航、高安全、强驾趣的多元化诉求。
图片来源：广汽丰田
这两款纯电概念车，是“更懂中国用户的新合资车”，是为新时代用户提供的兼顾性价比与实用性的移动出行选择，是广汽丰田全方位、多样化的智电科技新突破。它们代表着“广丰创造”新时代的到来，更代表着合资智电汽车时代的新价值标杆，2025年投产后，广汽丰田的智电竞争力也将再下一城。
正是凭借着深刻的体制变革，广汽丰田才能在技术的迭代过程和产品的推新过程中，始终保持引领之势，将变革传递到用户层面，从品牌、技术、产品等全维度重构竞争力，实现电动化和智能化的同步超越。
而这一引领之势，随着广汽丰田率先进入合资2.0时代，再一次实现全面进阶，将其在产品、布局、技术、理念、品牌等维度的领先优势，直接升级至体制机制的深层次领先。至此，广汽丰田凭借着过去19年的前瞻布局，实现了逆势翻盘，成为合资品牌新头部力量；未来，随着新合资关系所带来的改变逐一落地，广汽丰田也将为整体式微的合资品牌展示变革的力量，开创、引领合资品牌新时代。
作者：郭凌