“2023年累计飞行小时、架次同比分别增长37%、42.5%；作业面积、粮食增产同比分别增长31.8%、19.4%；商业飞行小时、架次同比分别增长560.9%、397.4%；飞行培训飞行小时、架次同比分别增长62.1%、57.2%……”通航公司党委书记、执行董事刘国驰在全年重点工作总结会上对全体干部职工总结说道。
2023年，北大荒通用航空有限公司在北大荒集团“三大一航母”战略指引下，强力实施“大荒雄鹰”转型行动，强化管理加合作提质效、降成本；强化教育加双重预防提意识、促安全；强化市场意识加服务意识树品牌、拓市场。再次创造了安全形势持续平稳、各类市场实现新开拓、主营业务量超历史的好成绩，在助力北大荒“二次创业”新征程上展现了北大荒通航的新使命、新担当、新作为。
向内部管控要“质效”
向外部合作要“降本”
现代企业化经营即要靠制度管理出质效和降耗节本，更要对外开门，向外部合作企业寻求节本突破点。
通航公司坚持利用“每周一讲”常态化培训机制及冬季任务空档期开展培训活动，共开展各类常态化培训学习56场次，冬季培训240场次、1200课时，有效促进了员工能力提档升级。同时，采取自我查摆、深入基层调研、检查督导等方式查摆影响工作质效问题，制定整改措施，进一步优化工作作风，并重新修订了内控制度，共收纳7大类43项制度，坚持重点工作推进“挂图作战”机制，全年挂图作战重点工作600余项。通过上述举措实现了职工综合能力由“少数强”向“全员强”转变，工作作风由“局部优”向“整体优”转变，有效促进了工作质效由“一域高”向“全域高”转变。
强化管理既是提升质效的有效途径，更是节本的必要举措。通航公司牢固树立全员过“紧日子”思想，在不断加强资金管控，减少非生产性支出基础上，聚焦航油、航材、智能设备更新等重资本投入，转变只靠内部管控节省观念，主动向外部合作企业寻求节本“良方”，走出去到相关合作单位调研洽谈，请进来增进相互了解。通过多次磋商，达成与航材供应企业建立西锐20飞机航材共享库，与航油供应企业达成免费安装撬装罐和在航油价格低谷期提前购进航油等多项协议，其中，仅提前购进航油一项就可为公司节约资金90余万元。据了解，通过与外部企业间深度合作，全年共节约成本达400余万元。
向常态教育要“我要安全”
向双重机制要“更加安全”
通航公司深入学习贯彻习近平总书记关于安全生产的重要论述重要指示批示精神，在抓安全上做到“三个第一”“三必讲”“三坚持”。
“三个第一”即年度第一次党委会专题研究安全工作、年度一号文件为安全工作方案、年度第一次大会为安全工作大会。
“三必讲”即必讲法规、必讲案例、必讲风险。通过“三必讲”分析风险、剖析案例原因，深刻吸取案例教训，并制定相应的防控措施，及时向公司负责人传达近期行业安全情况。全年共召开安委会会议12次，分析安全风险、提出安全管控措施70余条次。
“三坚持”即坚持“党政同责，一岗双责，齐抓共管，失职追责”，将安全责任落实到基层、落实到岗位、落实到人头；坚持风险评估、人岗相宜、检查监督；坚持“三管三必须”要求，分专业、分运行种类开展各类排查活动，与各农场建立联动机制，合作排查机场跑道、净空安全，不断完善农场机场风险库、隐患库。
向市场意识要“占有率”
向服务意识要“满意度”
通航公司上下牢固树立市场意识和服务意识，班子成员、相关部门负责人多次深入各分公司、农（牧）场和客户单位开展市场调研，积极主动对接市场，有效促进了垦区内农业航化作业面积稳中有升，再创历史新高。
普阳农场增加作业45.61万亩，八五二农场增加作业37.83万亩，五九七农场增加作业30.92万亩，友谊农场增加作业44.84万亩，八五五农场在间断15年后又重启航化作业，面积达12.93万亩。
“一喷多促”下达后，通航公司立即召开专题会议进行部署，克服了长途转场天气复杂、新环境作业地形陌生、航材航油保障时效性强等诸多困难，用最快的应急反应速度投入到垦区救灾保丰收行动中。“一喷多促”应急任务的高质量完成也有效促使了七星泡、嫩江、嫩北三个农场农业航化作业历史性“回归”。
值得一提的是，通航公司农林核心主业稳中有增，飞行培训产业软硬件得到夯实，顺利承接了整体大纲私照学员培训业务，实现了提档升级，商业飞行产业实现新突破。通过科学制定培训计划、大胆启用年轻专业技术人员等方式，内强素质、外树形象，先后开拓了山东、山西、安徽、江西等地航拍航测、科学实验项目，克服了异地运行协调保障难度大等实际问题，抢抓每一次飞行机会，真情服务、优质作业，全年共计飞行750.80小时、194架次，同比实现大幅度增长。
文图：李建鹏 梁慧
文字编辑：丛珊
审核：丁宁 张永刚
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