今日，深圳市发展和改革委员会对《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》环境影响评价进行了第一次公示。
规划基本情况：《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》包含13个建设项目，规模约226.8公里，具体为：15号线、17号线一期、18号线一期、19号线一期、20号线二期、21号线一期、22号线一期、25号线一期、27号线一期、29号线一期、32号线一期、10号线东延（深圳段）、11号线北延（深圳段），以国家批复为准。
10号线东延（东莞段）、11号线北延（东莞段）由东莞市相关部门负责公示工作。
下面我们来看看13条线的走向（具体以最终官方规划，以国家批复为准）
一、15号线
深圳地铁15号线线路全长约30km，共设站23座。身为“环线”，意味着其终点和起点“合为一体”，起终点均为前海。
起于西乡、终至前海，连接南山科技园、宝安中心、后海、前海等重要片区，支撑西部发展，覆盖南山科技园南北向交通需求走廊。
二、17号线一期
深圳地铁17号线(平湖线)是联系深圳市罗湖中心区与龙岗布吉街道、南湾街道、平湖街道片区的轨道线路，线路全长约28.7公里，共设25座车站。
随着深圳地铁10号线的开通运营、广深铁路平湖站的重新启用，地处深圳中北部的平湖街道将逐步进入轨道交通时代。据了解，深圳地铁17号线将在平湖街道设8个站点，分别为良安田站、鹅公岭站、富安站、新南站、双拥街站、山厦站、金融城站。
三、18号线一期
深圳地铁18号线为东西向市域快线，线路起于空港新城，终止于盐田坳，线路长61.6公里，全程共设29座车站。
线路从宝安一直延伸到盐田，连接宝安、光明、龙华、龙岗以及盐田五大区。
其中，18号线一期工程为空港新城至龙岗平湖段，平湖至盐田段为二期工程。
四、19号线一期
深圳地铁19号线，从龙岗横岗至坪山坑梓。线路全长33km，定位为普速线路。
一期工程从坪山碧岭出发，朝着东北方向延伸，终点抵达坑梓，建成后并预留延伸至惠州惠阳对接。
此外，19号线二期延伸至横岗四联，与深圳地铁14号线，深圳地铁18号线对接。
五、20号线二期
20号线路起自深港科技创新合作区，终止于海洋新城片区，并预留至东莞的延伸条件。
线路沿线途经福田、南山和宝安3个行政区，联系深港科技创新合作区、车公庙、香蜜湖、高新园、宝安新安、机场枢纽、国际会展城、海洋新城等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
深圳地铁20号线一期已于2021年12月28日开通，全线位于宝安区境内，起于机场北站，止于会展城站，一期工程全长8.43千米，全部为地下线。
六、21号线一期
21号线是联系前海南山与东部龙岗的一条市域快线，承担完善快线网络的功能，同时承担前海南山对龙岗和惠州等地区的辐射带动和缓解跨关交通压力的功能，实现南山中心与龙岗中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。全长约66公里，共设车站26座。
七、22号线一期
深圳地铁22号线连接福田保税区与龙华观澜片区，定位为市域快线，为沿线市民提供快速轨道交通服务。线路全长约38km，跨福田区、龙华区、龙岗区等三个区。
22号线主要沿金花路、沙嘴路、侨香路、景田北街、梅华路、凯丰路、梅观路、民治大道、民清路、五和大道（清祥路）、澜清二路、平安路、富澜路、临宝街、观光路和龙华大道（原泗黎路）等通道布设，线路全长约38公里，共设车站23座。
八、25号线一期
25号线连接宝安石岩、龙华大浪、龙华中心区、坂田、布吉、清水河、文锦片区，线路全长约38.5km。
大致走向：石岩、大浪、牛地埔、龙华、油松、贝尔路、上水径、清水河、国贸。
九、27号线一期
27号线是前海至坂雪岗的一条普速线路，主要承担前海、南山与龙华轴向轨道联系功能，缓解主要交通走廊及跨关交通压力，实现前海南山中心与龙华中心45分钟通达的规划目标。线路起自前海前湾片区，终止于龙岗坂雪岗片区。线路沿线联系前海、南山、粤海、西丽、桃源、民治、龙华、坂田等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
十、29号线一期
该线路全长30.6千米，起于红树湾站，止于公明站 。
十一、32号线一期
该线路起于溪涌站，止于新大站，将接8号线，通往大鹏半岛方向。
十二、10号线东延（深圳段）
10号线东延是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路，主要功能为加强龙岗中心城与平湖、坂雪岗的联系、促进深莞一体化。
十三、11号线北延（深圳段）
11号北延，将对接东莞。