这辆比亚迪海鸥的内部用料如何？今天我们把它拆开，从前后防撞梁开始，跟大家一起聊一聊。
前防撞梁
单层冲压钢板
拆掉前保险杠，内部有一根单层冲压钢板前防撞梁，厚度为1.29毫米，能覆盖68.10%的范围。
前防撞梁并不是热成型钢板，徒手能弯动。
前防撞梁和保险杠之间，没有缓冲泡沫。
这辆车的散热器面积不大，与前防撞梁的距离不到50毫米，所以如果发生低速碰撞，散热器有一定的受损概率。
Shotgun从A柱向前延伸，比一般车要短。
这辆车没有前吸能盒，如果发生碰撞，纵梁会直接受到冲击。
后防撞梁
单层冲压钢板
后防撞梁也是单层冲压钢板，厚度为0.70毫米，能覆盖车尾的70.66%。
后防撞梁也不是热成型钢。
这辆车同样没有后吸能盒，后防撞梁直接安装在后尾板上。
后防撞梁没有凸出于后尾门，如果发生低速追尾，后尾门受损的概率较大。
总结
有防撞梁
这辆比亚迪海鸥前后都有防撞梁，尽管前后都是单层冲压钢板，厚度一般，也不是热成型钢，但起码还有。不过，前后都没有吸能盒，可能会让提高修车成本，也会影响二手残值。
关于这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2023款比亚迪海鸥防撞梁评分