日前，蔚来发布了2023年第二季度业绩报告。数据显示，2023年二季度，蔚来的营收表现低于预期。同期，蔚来的净亏损扩大，毛利率则下滑，现金储备相比上一季度减少。
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官方数据显示，2023年第二季度，蔚来的营业收入为87.7亿元。相比去年同期，下滑了14.8%；与上个季度相比，则下滑了近两成。
这个业绩表现低于市场预期。作为对比，2023年第二季度，蔚来的市场预期营收为91.5亿元。
营收下滑的时候，2023年第二季度，蔚来的净亏损也进一步拉大。官方数据显示，2023年第二季度，蔚来净亏损为60.56亿元。
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相比去年同期，净亏损同比扩大了119.6%；与上个季度相比，本季度的净亏损则环比扩大了27.8%。
与此同时，截止到2023年6月30日，蔚来汽车的现金储备为315亿元。与上个季度相比，减少了63亿元。
蔚来方面表示，售价下降和交付量的下滑，是导致蔚来第二季度营收下滑的重要原因。而且，这也导致了蔚来的毛利率受到了影响。
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官方数据显示，2023年第二季度，蔚来汽车的交付量为2.35万台。相比去年同期，销量减少了6.1%；与上个季度相比，则下滑了24.2%。
此外，去年同期，蔚来的毛利率为16.7%，但是今年第二季度蔚来汽车的毛利率则仅为6.2%，整体下滑不少。
不过，与上个季度相比，蔚来汽车的毛利率还是呈现上涨态势的。官方数据显示，上个季度蔚来的毛利率为5.1%。
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事实上，由于产品换代导致在售车型极少等因素的影响，蔚来汽车经历了一段时间的市场阵痛期。对于蔚来汽车而言，也并非第一次遭遇这种挑战。
此外，蔚来方面也承认，ET7、ES7和ET5的市场表现均和预期有所差距。应该说，这也是蔚来汽车遭遇阵痛期的一个重要因素。
不过，2023年第三季度，蔚来汽车则充满了信心和希望。蔚来汽车预期，2023年第三季度，蔚来汽车新车交付量将会在5.5万台-5.7万台。
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相比去年同期，这一交付量增长幅度在74-80.3%。同时，蔚来汽车预期，第三季度营收预期为189亿元-195.2亿元，同比增长45.3%-50.1%。
需要指出的是，对于蔚来汽车而言，这是蔚来成立以来的最高的销量和营收指引。由此可见，蔚来汽车对于第三季度的业绩预期，是抱有厚望的。
值得注意的是，蔚来还表示，随着销量的增加，预期今年第三季度毛利率可以上升至两位数，第四季度可以达到15%的目标。
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尤其是，对于销售拓展方面，蔚来汽车也做出了规划。李斌表示，蔚来正在按照每个月3万辆的销量，来拓展销售人员和销售网点。
而且，蔚来希望通过原奔驰、宝马销售人员召入麾下来提升销量，并拓展下沉市场。目前，销售渠道的调整已初见成效。
如果按照这种趋势来看，可以说，2023年第三季度，蔚来汽车将会全面度过此前的市场阵痛期，迎来“全面花开”的时代。
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我认为，对于第三季度的业绩预期，蔚来汽车应该说是有底气的。今年7月份，蔚来汽车就在国内车市创造了单月销量新高。
官方数据显示，2023年7月份，蔚来共交付新车2.05万辆，同比增长103.6%，环比增长91.1%，创历史新高。
最后，我们希望度过市场阵痛期的蔚来汽车能够浴火重生，实现真正的“王者归来”，重新回到造车新势力“一哥”的位置。
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