作为国内非常畅销的车型，上汽大众朗逸上市的这14年里，无论是从销量还是从口碑，都算得上是同级车型中的佼佼者，2021年就累计收获超500万车主青睐。今年6月，这款国民度极高的紧凑型轿车正式改款上市，共推出8款车型配置，指导价：12.09-15.09万元。其实目前在售的老款依然能打，而新款的推出，无疑会将朗逸的声量再次提到新的高度。
新朗逸在外观上进行的突破有目共睹，并且本次还提供双前脸设计，星空版车型有着年轻人喜欢的高光黑质感车顶、运动酷黑后视镜、黑飒动感尾翼，专属的点阵式星空前脸在中网的内部有着很多星钻造型元素，呈现出向外扩散的视觉效果，无论是视觉冲击力还是辨识度都很强。全新造型对于认可朗逸的潜在消费者来说，选择变得更多。
（上图为星空版车型）
而我们拿到的经典版车型也做出了不少升级，前格栅依然为多边形设计，内部运用横向亮条，更简洁的前提下保留了我们印象中朗逸的经典造型。
全系标配的LED明眸流光前大灯除了感光自动开启、大灯高度调节、延时关闭等功能外，还配备集成雾灯和角灯的Urban Light城市辅助照明。相比较于独立雾灯，城市辅助照明灯的优势在于安装高度更高，照明距离更远，照明范围更广，转弯时还可以自动拓展两侧的照明视野，提升行车安全。
新朗逸在车身尺寸上变化不大，只是车长增加了8mm，整体尺寸为长4678mm/宽1806mm/高1474mm，所以从视觉层面上看依旧十分协调。车轮提供了全新样式供消费者选择，我们实拍的这款多条幅车轮外，还有一款样式类似花瓣形的17寸花式锋刃轮毂，能起到降低风阻的作用。
其实看车尾的话你还是可以轻松看出这是一台朗逸，但不得不佩服设计师的功底，在微调的前提下，就能让车尾展现出超越以往的精致与层次感，小鸭尾和熏黑的立体尾灯是点睛之笔。此次一共提供7种车身颜色，除了星空版专属的爷青灰外，也有其他不容易“撞衫”的配色。
车内部分进步十分明显，通过将仪表盘上方及门板用皮质包裹，出风口进行镀铬，重新设计打孔皮质座椅，握感厚实的真皮多功能方向盘，都将品质进行拔高。内饰配色共有3种方案，比起星空版专属黑色辅以红色点缀的酷感黑，我认为迷雾灰和烟雨灰这两套灰色方案更加老少皆宜，也能更好地适配不同喜好。
永逸版采用12英寸悬浮中控屏+10.25英寸的液晶仪表，显示清晰，反应流畅，座舱科技感不比动辄三四十万的车型差。MOS 3.X智慧车联系统支持联网，智慧预测导航就像手机地图APP一样可以甄别出更快路线，场景化地图也可以与语音地图深度结合，切换不同的主题场景，包括美食地图、夜晚地图、旅游地图。也可以前预测路况信息，为用户提供出行建议和提醒。情感化语音助理不光对于语音指令辨别准确，对话过程还不会感觉到与机器对话的冰冷感，并且全系标配无线CarPlay和CarLife。
新朗逸的轴距2688mm，空间表现仍然让人满意，头部、腿部空间完全不显局促，同时座垫长度对腿部承托合理，靠背角度刚刚好，完全不会有前倾或者过仰的感觉。前后排都提供USB和TypeC两种充电接口，避免前后排乘客抢充电口的同时，对充电线的兼容性也更高。
新朗逸提供三种动力配置，分别是1.5L发动机、1.2T发动机、1.4T发动机，而且最让人满意的是全都能加92号的油。我们拿到的280TSI永逸版车型采用1.4T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。其实D挡模式下，整车调校风格是偏向家用省油方面，可当切换到S挡时，随着变速箱升挡动作变缓，发动机的动力输出好像打开了闸门，城市限速内可以源源不断提供充沛动力。
底盘调校是每一款德系车都引以为傲的地方，新朗逸也不例外，不管是驾驶还是乘坐都能提供充足的驾驶信心。尤其是底盘的厚重感，遇到比较大的起伏路面时，悬架回弹速度很快，不会出现“滞空感”。
在安全辅助系统上，两款顶配车型配备了带启停功能自适应巡航系统，而AEB主动刹车、自动驻车和上坡辅助则是全系标配。且全系都采用雨量感应静音无骨雨刷器，可以在雨天行车时不被快速刷动的声音干扰注意力。无钥匙进入系统让日常使用更加便捷，倒车时可自动下翻的外后视镜则是避免了侧方位停车时，轮胎与路肩摩擦带来的安全隐患。
改款之后凭借设计、空间、操控等方面的优势，实力都变得更均衡。再加上德系车长久以来积攒的口碑和适中的后期养护成本，都让新朗逸可以在省心、耐用、好看又好开这条道路上继续走得更远。
至于该如何从这8款配置中选择，从性价比层面来说，1.5L 自动五百万版是个不错的选择，除了标配的基础配置外，还是1.5L里面唯一配备10.25英寸液晶仪表和12英寸中控屏的版本，前面说到的MOS 3.X智慧车联系统、皮革包裹座椅等也有配备，可以说是将配置堆满。不过如果你预算充足，并且对动力有一定需求，那么我们拍摄的这台280TSI 永逸版显然是更好的选择。