新欧洲侨报编译消息：8月7日由于英航电脑系统崩溃，致使120多架起降英国的航班被迫取消，300架延误，焦虑的乘客们又急又气，满腹牢骚。那么，因航班延误造成的损失该由谁来承担？如果您乘坐的航班从欧盟境内始发，且延误原因在航空公司“可控范围”之内，则可以获得赔偿：
如果是短程航班，若延误超过三个钟头，可获得250欧元的赔偿；乘坐稍长一点的航班，则可获得400欧元的赔偿。如果是长途航班，延误三到四个钟头可获得300欧元的赔偿，若超过四个钟头，可获得600欧元的赔偿。此外，若航班延误超过两个小时，航空公司就必须提供免费的饮料和食品，同时必须安排乘客拨打电话或收发电邮。若延误时间超过一晚，航空公司必须为乘客安排旅馆住宿，并免费提供往来旅馆和机场之间的接送服务。
在坐飞机的时候，我们还会遇到一种名为“代码共享”的乘机方式，当这种情况下飞机延误了该找谁索赔？不久前欧盟法院在一起纠纷中判决：如果代码共享的乘坐方式中包含两段行程，即使第一段行程没有延误，被第二段行程延误的乘客也可以向第一段行程的飞行公司进行索赔。
代码共享是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上，即乘客在全程旅行中有一段或全部航程是乘坐出票公司航班号但非出票公司承运的航班的。对航空公司而言，这样做不仅可以完善航线网络、扩大市场份额，而且还能越过某些相对封闭的市场壁垒，乘客也能享受到一体化转机服务和优惠的环球票价等。在这起纠纷中，11名乘客乘坐由布拉格至曼谷、途径阿布扎比的转机航班，其中由布拉格至阿布扎比这段航程并未延误，而从阿布扎比至曼谷的航程足足延误了8个小时，乘客因此向负责第一段航线的Ceske公司提出索赔，但遭到拒绝。欧盟法院认为，在这个事件中，航空公司使用的是代码共享，因此整个航线具有唯一性，所以Ceske航空公司负有向旅客赔偿的义务，但之后Ceske航空公司可向负责后半段路线的Etihad Airways航空公司实施追索权。