汽车开一段时间后发动机舱里就会覆盖上一层灰尘，但是有些车主对此并不在意，平时也不会去刻意清洗。难道是发动舱不敢用水冲吗？其实并不是，而是发动机舱的灰尘清不清洗都无所谓，影响不大。灰尘有灰尘的好处，干净也有干净的道理，就看你如何选择了。

不清理灰尘的好处

我认为不清理灰尘最大的好处就是灰尘可以给我们当免费的指示剂。当发动机舱里油液发生泄漏的时候只要滴在灰尘上，那是绝对的显眼。

我平时就不爱清洗发动机舱，就因为这个曾让我免去了几百块的损失。那是四年前了，我去开车，启动后发现仪表盘上ABS报警灯、ESP报警灯、四驱报警灯全亮了，然后我就打开发动机舱检查，当时就发现保险盒那边明显有摩擦的痕迹，因为上面的灰尘被擦掉了一些，非常明显。当时我感觉应该是进老鼠了，就顺着这条线去找，结果发现是老鼠把轮速传感器的线给咬断了。自己动手接好，然后一切恢复正常。这要开到4S店去修理，恐怕没个几百块下不来。

不清理灰尘的另一个好处就是可以避免清灰尘时出现意外，比如水流到保险盒里导致短路了，流到进气道里导致发动机进水了。

清理灰尘的好处

清理灰尘其实算不上有什么好处，也就是看起来干净一些，赏心悦目一些。至于有人认为清理灰尘能加强散热，我觉得意义不大。因为这点灰尘太薄了，几乎不会影响散热，除非是发动机上糊了厚厚的一层泥巴才会影响散热，薄薄的一层灰尘并不会影响散热。

清理灰尘的注意事项

如果你真的看不惯发动机舱里脏兮兮的样子，就是想清理干净，那方法还是要注意一下的。毕竟汽车上绝大多数值钱的东西都在这里头了，万一操作不当导致损坏那钱包可就遭殃了。

在清洗发动机舱时下面几种情况要注意：

1、线束、线束接口最好别用水冲

因为线束内部密密麻麻地挤满了电线，水进去以后会产生毛细管效应，水就会沿着电线的间隙往高处走，到时候整个线束里都是水，很危险。而且线束接口里面的触点都挨得很近，进水后很容易导致短路，而且线束触点也更容易生锈腐蚀。

2、刚停车别冲

刚停车时发动机温度很高，而且发动机不同部位的材质、温度都不一样，突然用冷水冲洗会导致发动机不同部位收缩速度不同，对发动机没好处。

3、刹车油壶别冲

可能很多人都不知道，刹车油壶上面有透气孔，只是不容易看到而已。直接用水冲洗刹车油壶可能导致刹车油进水，刹车油进水后会提前衰减。

清理灰尘的方法

虽然平时懒得清洗发动机舱，但是真清洗的话我倒是有个比较管用且安全的方法可以分享给大家。

首先用泡沫清洗剂把发动机舱里喷一遍，这东西没腐蚀性，又是泡沫状，所以只要发动机温度不高，哪里都能喷。喷上去以后等待5分钟左右，让泡沫清洗剂中的表面活性剂与油污、污渍充分反应，使其脱落。

然后把水管的水量调到最小，水管紧挨着要冲洗的表面，让水自然流上去，由于水表面张力的作用，可以很轻松地把溶解了污垢的泡沫给冲洗掉。这样既可以精准控制冲洗部位，避开怕水的地方，又避免水花溅到怕水的部位。