左一个“不了解”，右一个“不可能”，华为对陈教授到底是有多不满，才能把话说得这么不客气？！

01

这一切的源头，跟一篇文章脱不开干系——

2017年1月17日，陈春花在其微信公众号“春暖花开”发布了一篇题为《与任正非先生：围炉日话》的文章。

单看原文，其实没什么特殊的地方，陈教授在2016年跟任正非有过一次见面交流，当时和她一道来的，还有北大国家发展研究院院长姚洋。

而华为这边参加的人员，除了任正非，还有华为顾问田涛、华为工委会的曹轶，以及任正非的儿子孟平。

任正非看陈春花和姚洋穿着单薄，于是开车带他们去了另一间有壁炉的会议室。让陈春花和姚洋都不禁感慨，这是史上最贵的司机。

说白了，陈春花就是拿任正非开车这事当个引子，她后面的笔墨都集中在了华为精神上，说华为这也好，那也好。

但是万万没想到的是，她写在后面的内容没人在意，反倒是任正非给她开车的事被无限夸大了。在陈春花发文不久，就有名为“前华为人”的微信公众号对这件事进行了夸张式的演绎——

《她的商界影响力媲美孙亚芳，远超孟晚舟，任正非亲自为她开车》

在这篇稿子的基础上，后续佳作可谓层出不穷——

《任正非不顾高管反对，亲自开车接一位女教授，说：这是我的荣幸！》

《任正非给陈春花当司机，陈春花：任总，你的公司将面临巨大亏损》

《2016年，任正非生涯首次给一个女人当司机》

《中国首富三顾茅庐，任正非亲自当司机，陈春花为什么能成为50多家企业的座上宾？》

《任正非亲自当司机接送，华为女军师陈春花的江湖传闻》

……

从华为官方给出的口径来看，相关稿件多达1万多篇。

而在这些作品的描述中，彼时72岁的任正非不顾高管反对，强行要给陈教授当司机。任正非的真诚，也“打动”了陈教授，她直言华为将面临巨大亏损，并告诉任正非未来该怎么做，把任正非感动得热泪盈眶，不仅把陈教授的每句话都详细记录在册，而且还放下身段向华为离职员工道歉。

榜姐看下来，只想说句“离谱”。

任正非，1944年生人，在中国企业家中算是年龄最大的那批人，按理说什么大风大浪都经历过了。要说任正非这样的企业家被人三言两语说得眼泪汪汪，说出来你敢信？你还别说，还真有人信，甚至有人觉得陈春花教授就是华为的幕后军师，是华为的第二大脑……

2017年至今，相关的“野生稿”层出不穷。说实话，华为能“忍”这些传闻5年多，也不知道是舆情监控不到位，还是宰相肚里能撑船。

甭管怎么着，华为今天是不想再忍了，从他们的回应来看，也是真不客气，直接把话说死了——“华为不了解她，她也不可能了解华为”。

这番操作下来，陈教授可尴尬了。

02

华为的话，有点不给面子。

尤其是以局外人的眼光来看，华为颇有几分“恨屋及乌”的意思在。不仅要辟媒体造出来的谣，顺带着还要跟陈春花撇清关系。

陈春花是一个研究企业管理的教授，出版了不少著作，可以说就是靠这个吃饭的。结果华为直接来了一句“她不可能了解华为”，这不是砸人饭碗吗？

很快，陈春花就对此事进行了回应，回应一共有三点——

1、这些文章不是她写的；

2、华为仅仅是她的学术研究案例之一；

3、她将聘请律师就此类侵权行为追究责任。

陈春花的关系撇得很清，毕竟在这起谣言事件中，她和华为貌似都是受害者，双方都有追究造谣者的权利。

同样都是受害者，陈春花却独自陷入被动，主要还是因为她在此前并没有追究过造谣方——如果真存在造谣方的话。

如果说这事发生不久，那也就算了，可是这件事都发酵5年多了，衍生文章更是多达上万篇，陈教授但凡搜索一下自己的名字，都能看到相关报道。

结果在此期间，陈教授始终没就此事发布过辟谣声明。

现在华为辟谣了，结果就是陈教授的处境变得很尴尬，因为在这场浩浩荡荡的谣言传播中，她好像成了唯一的“获益方”。

哪怕陈春花并未从中获益，现在她也很难向外界自证清白，她更是因此陷入了一场前所未有的声誉危机。

而华为在此次事件中展现出来的态度，更是让她的处境雪上加霜。

尴尬，溢出屏幕的尴尬！

03 结语

最近，专家们翻车的案例着实有点儿多。

此前经济学家任泽平教授翻车的案例，大众还历历在目。他从恒大离职之后，又火速“入职”了东吴证券，结果因为发表激进观点被禁言，所任职的东吴证券立马声称他是编外人员，意图跟任泽平撇清关系。

现在，企业家圈子中的知名人物陈春花陈教授也跟着翻了车，实在看得人脚趾扣地。

只能说，小炒怡情，大炒伤身啊。