行业主要上市公司：亿华通(688339);雄韬股份(002733);东方电气(600875);潍柴动力(000338);天能股份(688819);大洋电机(002249);美锦能源(000723);三环集团(300408);中国动力(600482);雪人股份(002639)等
——国鸿氢能燃料电池系统业务营收最高
从披露燃料电池系统业务营收情况的企业对比来看，国鸿氢能、亿华通、捷氢科技营收最高，其中国鸿氢能以7.48亿元位列第一。
注：捷氢科技及弗尔赛未披露2022年数据，使用2021年数据。
——近两年燃料电池汽车产销率有所下降
从销售规模来看，2021年我国燃料电池汽车销量超过1500辆，同比上升35%。进入2022年，燃料电池汽车销量进一步上升，2022年1-9月，全国燃料电池汽车销量超过2000辆。
——亿华通燃料电池系统业务毛利率最高
从披露燃料电池系统业务毛利率水平情况的企业对比来看，亿华通毛利率水平最高，2022年为38.4%，但近几年毛利率水平呈下降趋势。
——近几年燃料电池汽车产量波动较大
近几年国家出台相关政策支持燃料电池汽车发展，但受限于当前的技术水平以及高额的购置成本，市场发展仍然较为缓慢。中汽协的统计数据显示，2015-2022年我国燃料电池汽车产量波动变化，2021年超过1700辆，同比上升49%。2022年前三季度，我国燃料电池汽车产量持续回升，超过2300辆。
——产业链剖析：产业链覆盖范围广
燃料电池产业链主要由上游氢气供应及零部件、中游集成以及下游应用端组成，产业链较长，参与方众多。具体来看，上游主要是氢气的制备、储运、加注以及膜电极、双极板、燃料电池BOP等零部件生产制造行业;中游为燃料电池系统集成行业;下游各大应用领域包含交通运输中的乘用车、商用车，固定发电中的家用或者电站用发电机及便携式电源等。
我国燃料电池行业上游参与者包括上海治臻、上海弘枫、唐锋能源、擎动科技、鸿基创能等关键零部件生产厂商和中国石化、鸿达兴业、华昌化工等氢气供应企业;中游参与者主要包括亿华通、国鸿科技、重塑能源、捷氢科技、国氢科技等燃料电池系统集成商;下游参与者主要是宇通客车、北汽福田、金龙汽车、佛山飞驰、中国一汽等燃料电池汽车生产厂商。
——区域竞争：东部地区燃料电池产业链布局较完整
从我国燃料电池产业链企业区域分布来看，北京、江苏、上海、浙江、广东等地企业分布最多，且涉及产业链各个环节。整体来看，我国东部地区燃料电池产业链布局较完整。
更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国燃料电池行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。
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