跟着心灵去度假，欢迎收看新一期的内容。高铁是时代发展的产物，既方便了人们的出行，也为经济社会发展做出了很大的贡献。高铁顾名思义是速度够快的火车，我的高铁速度的标准是运行时速250公里以上，另外也包括了部分时速200公里的轨道线路。
中国目前商业化运行最高时速的高铁为350公里每小时，但不是想要这个速度就能达到了。一方面除了技术，另一方面还要求地形地势。一般来讲，东部沿海地区的高铁比较容易达到350公里每小时，而西南地区由于多山地，高铁轨道建设受到地形的影响，很难保持在一条水平线上直线运行。目前西南地区的高铁运行速度都还没有达到350公里每小时，有些原先设计是350公里的高铁，真正通车后也将为了300公里。
虽然，西南地区的各省市也都在加大力度建设高铁，规划中也有时速350公里的高铁，但是真正开工和计划通车时间最早的时速350的高铁为贵南高铁。这是一条国家“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道的重要组成路段，同时衔接了“一带一路”陆路通道。线路从贵州的贵阳到广西的南宁，中途还经过了贵州的龙里、贵定、都匀、独山、荔波以及广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣。
整条线路全长533公里，设计时速350公里/小时，项目总投资757.6亿元，由中国铁路总公司、贵州和广西共同出资建设。2017年12月23日正式开工，目前工期进展顺利，预计2023年12月20日建成通车。这将是西南地区第一条时速达350公里的高速铁路，同时也是广西境内首条时速350公里的高铁。
其实，整条线路经过的地区地质条件十分复杂，穿过了黔桂高原过渡带以及桂西岩溶峰丛洼地和峰林平原区，桥隧比例达到了89%，施工难度不小。但是如今建设进度良好，设计时速也没有降低，预计能够顺利竣工。
可能很多人会认为，西南地区的交通枢纽在成都或者重庆，其实贵州这几年的交通设施建设速度很快，渝黔高铁、成贵高铁、贵广高铁、长昆高铁等多条高铁主干线在贵阳交汇。贵南高铁开通后，也将会与上述高铁相连，打通了贵州高铁的西南出海口，为贵州与东南亚国家的对外沟通打通了桥梁。
到时候，贵阳到南宁仅需两个小时，两个省之间形成了两小时经济圈，实现了资源互补，对贵州和广西，甚至对整个西南地区的经济发展起到很大的推动作用。贵阳与周边5个省会城市也将全部实现高铁相通。贵州四周的交通全部打通了，以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁主干网将正式形成，将贵阳打造成了西南地区重要的铁路枢纽。
你期待贵南高铁早日全线竣工通车吗？对贵州的发展怎么看呢？欢迎留言评论。