说起吉利汽车，相信熟悉国产品牌的小伙伴都不会陌生，作为国产品牌中的一支重要力量，可以说吉利汽车在国内汽车品牌中有着举足轻重的位置。自从收购了沃尔沃之后，吉利汽车就像被打通了任督二脉一样，吉利品牌的产品力得到了空前的提升，不但推出了领克这样的高端国产品牌，并且在中高端新能源领域也取得了不俗的成绩，其最新的产品几何A就是一款关注度非常高的产品，有人甚至把它称为国产版本的特斯拉Model3，那么它的产品力究竟如何呢？
几何品牌，是吉利针对新能源市推出的全新品牌系列，几何A是其第一款量产车型，和大多数的国产新能源车不同，几何A车型是一款完全按照新能源标准打造的产品，并非由传统动力车型改造而来，从而在基因上拥有先天的优势，可以说是一款吉利新能源技术集大成的作品，笔者有幸近期对它进行了一次深度体验，下面笔者就带大家来看看这款车的各方面表现究竟如何吧。
吉利几何A没有传统进气格栅的车头搭配银色立体感的盾形车标设计充满了未来感，大量使用平直流线的线条设计也使几何A的外观显得动感流畅，这样的设计不但美观，还可以大大的降低车身的风阻系数。在吉利工程师的努力下，历经2年7个阶段，共研发出7大驭风模块，包括进气格栅、导流层、流线型后视镜、流体曲面、旋叶轮毂以及抛物线型鸭尾。这些设计使几何A的风阻系数只有0.2375Cd，不但远低于传统动力车型，就算和Model S的0.24Cd相比也处于领先位置。除此之外，几何A并没有一味的为了造型而牺牲车内空间，2700mm的轴距和4736x1804x1503mm的车身尺寸也提供了充足的车内空间，足以满足一家人的使用。
正因为几何A整车采用低风阻和轻量化设计，搭配配备了9%高效能量回收系统的智擎纯电动力单元，使得几何A拥有了高达NEDC工况410公里和500公里的超高续航，今天笔者试驾的就是一台拥有NEDC工况500km续航的几何A高能超长续航版，其拥有两个充电接口，其车头配备了交流慢充接口，位于车辆右前方翼子板处，车尾左侧位置设有66W直流快充接口，快充状态下从30%充至80%耗时30分钟，平均充电功率达到了50kW以上。
由于NEDC的工况成绩基本可以接近真实的使用情况，可以说拥有了这样优秀的续航成绩和充电效率的情况下，几何A不但可以满足日常的城市通勤需求，周边游等自驾需求也不在话下，单凭这一点就比很多标称400公里等速续航里程，一上高速就里程折半的产品厚道多了！真希望我们的国产电动车企业都能像几何A这样踏踏实实的在续航里程上多下功夫，多一些真诚少一些套路。
作为一款合格的新能源电动车，除了拥有良好的外观设计和超长的续航里程之外，作为一款交通工具，丰富实用的设计和配置也是必不可少的，几何A全系提供了全LED光源头灯设计，并提供了远近光自动调节功能，车身尾部搭载平行流光设计的全LED设计，各种功能设计醒目直观，警示效果明显，这样的灯光配置对于提升暗光条件下行车安全提供了非常大的帮助，从而保证行车安全。
在开关门方式上，几何A也是充满了未来感，车辆解锁时隐藏式门把手会自动弹出，这样设计显然比某些新能源车上的机械式隐藏门把手更加实用，无论是左手右手，手里拿没拿东西都可以轻松开门，如果遇到钥匙没电等突发情况，驾驶员侧的门把手也可以通过机械方式开启，其内部保留了传统的机械钥匙结构，从这一点设计上看来，吉利的工程师并没有一味的追求炫酷，而是处处把实用放在了第一位。
进入车内，浓浓的概念车内饰设计风格扑面而来，12.3寸的横置悬浮大屏搭配立体激光雕刻工艺的饰板组成的中控，由4.2寸全液晶仪表与8寸W-HUD系统组成的仪表台，双D型设计拥有金属质感的盾形车标的方向盘，造型别致的触控式空调面板设计及E-touch中央超感触控区中集成了大部分的车辆行驶中所需要的功能，充满仪式感的换挡旋钮，触控品质一流的婴儿级环保织物内饰这一切的设计在兼顾了科技感和未来感的同时，处处兼顾了实用性。诸如超大尺寸的全景天窗，360度全景影像及雷达停车系统，智能化自动恒温空调，驾驶模式切换，自动启停，陡坡缓降，无线充电等日常常用功能也是一应俱全。除此之外，在安全配置方面，吉利几何A还提供了ADAS智能驾驶功能，DOW开门预警系统，RCW后方碰撞预警系统，LKA车道保持系统，LCA变道辅助系统，BSD盲区检测系统，FCWS前方碰撞预警系统，ICC智能领航系统，AEB自动紧急制动系统等等一应俱全的电子辅助系统，搭配传统的博世9.3代的ESP车身稳定系统，几何A的舒适和安全性配置完全超越了同级车型，可以让驾驶员即开的舒适，又开的安全。
作为一款优秀的新能源车型来看，几何A的身上很难找到它的短板，一切设计的都是那么的恰到好处，作为吉利几何品牌的第一款量产产品，它的综合素质完全可以称得上优秀，加上15-19万元的市场售价，拥有非常强的市场竞争力。综合在国内市场上来看，除了特斯拉Model3之外，几乎没有同等定位的新能源品牌拥有如此强的产品力。在综合素质接近的情况下，对比特斯拉国产后32万多元的售价，几何A所展现出来的价格优势和配置优势显得格外突出，还没上市就出现了几何A这样强大的竞争对手，特斯拉Model3的竞争压力着实不小，笔者预计在不久的将来，国产特斯拉很可能采用降价的方式来增强自身产品的竞争力。至于那些所谓的造车新势力的产品，虽然从PPT上看起来都不错，但是笔者认为单纯从品牌角度来讲，拥有丰富造车经验积累的几何A要靠谱得多，未来也是更值得期待的。