特别喜欢乘索道，只要去爬山多数都坐索道，有种悬空而过一览众山小的感觉，当然还因为我们老的老、弱的弱也没有别的选择，只能索道上山了。
华山西峰索道是我坐过最特别的索道，先升高再下降再升高，愣是越过了一座山。看简介上说西峰大索道也叫太华索道，耗资5亿元建造，是世界上第一条起伏式，设有中间站的索道。从华山游客中心乘景区车每人40元到达西峰太华胜景牌坊，由此向上走一段路去乘坐西峰索道，索道价格140元，60岁以上老年人有8折优惠，还是很少见索道有打折的，泰山索道高冷的连往返优惠都没有。我们去华山那天是阴天，最后索道吊车即将抵达西峰上站的时候，山顶的云雾变得非常浓重，吊车穿云破雾飞掠而去，感觉特别神奇，当时吊车里的几个人同时发出惊呼声。
去张家界天门山之前订酒店还奇怪来着，距离索道始点站最近的酒店居然在市区内，去了之后惊讶的看到索道吊车悠悠然的从居民楼上方飘过，这种奇景从没见过。
张家界天门山索道全长7455米，是世界上最长的索道，将游客从张家界市内，直接送上天门山山顶，出索道就是著名的鬼谷栈道。游客中心设在火车站附近，距离机场打车也就20多块钱，索道连同天门山景区门票一共258元。我们避开节假日上山还是需要排两个小时的队，人真是太多了，而且5月末的张家界已经很热了。
我在索道上看见张家界火车站、飞机场，还有那些景区门口废弃的客栈、旅馆、小饭馆，估计在索道建成前也热闹过吧。在索道上看到最壮观的景色就是通天大道，道路蜿蜒曲折有九十九个弯，也被称为九十九拐，因通往天门洞而得名。九十九拐如玉带飘动在群山之间，从天门洞999级台阶下来的时候可以乘坐景区车亲身感受九十九拐的惊心动魄，费用包括在门票里，只要排队乘车即可。
为了乘大索道登上玉龙雪山，我们在丽江等待了三天，索道一直因为风大关闭。我们去云南已经是三月末，不知道冬天的时候玉龙雪山上的气候是不是更加恶劣。玉龙雪山只能乘索道上山吧，没听说过徒步上山的，有大、小两条索道，大索道才能登顶。
玉龙雪山大索道下站海拔3356米，上站海拔4506米，是世界上最高的索道。索道将游客直接送到玉龙雪山主峰扇子陡下的冰川公园，出了索道就能看见海拔5596米的扇子陡。由于大雪，栈道可达的最高点4680米平台关闭了，我们只能在4506平台附近观赏雪山的巍峨壮丽。来雪山之前其实挺纠结，不上去觉得遗憾上去又有些担心，毕竟父母年纪大都超过65岁了，索道迅速升高一千多米，怕对他们的身体有影响，特意准备了氧气罐，早餐也没让他们吃太多。事实证明担心是多余的，索道运行速度不慢，跟坐别的上山索道差不多，可是除了嘴唇变成深紫色以外，并没有其他不适，没感到什么高原反应，氧气罐根本没有用到，看周围的游客也是在开开心心的在摆造型拍照，没有人不舒服。
索道上山轻松不累，还能看美景，特别适合体力不佳的老年人和小朋友，缺点就是价格有些贵了，我们一家三口每次索道往返都要好几百，不过索道修建维护费用高昂，也是可以理解的。