8月20日早，记者接到市民反映，位于北富高速（克山至北安方向）一处路面严重坍塌，倘若坍塌面积逐渐扩大，很容易出现交通事故。
为此，记者第一时间驱车，折返500余公里到达现场进行采访。
一
实地采访5处现场
路塌陷 坡塌方 桥有隐患
8月20日13时，经过几个小时的路程，记者驱车在北富高速北古段找到了路面坍塌位置。此处路段位于富裕—北安方向的K242+250—K242+285公里处。
在现场记者看到，道路一侧的安全护栏已经脱落，地面出现不同程度的塌陷。此时，已经有工作人员对该道路进行了半幅封闭，并且他们正在对塌陷路面进行测量。经过测量，路面塌陷长达34米、宽达6米，最高点塌陷路面与路面落差17厘米。
随后，记者将1.03 米长的铁锹杆插入缝隙中。当记者来到高速公路侧面时，看到路面塌陷位置下的路基分离断裂，但临界的路基却完好无损。
13时50分，在第二处K254+400—K254+800公里处，记者看到道路两侧部分路段护坡滑塌，泥浆已经流淌在行车道和应急车道，在分隔超车道和行车道的标线位置，摆放了路锥等隔离设施。高速安全护栏被泥沙冲击后“歪躺”在地面上，大量的泥沙“霸占”着应急车道，此处已经被限速40km/小时。
随后，在第三处K256+657公里处，记者看到跨越高速公路的跨线桥下护坡严重滑塌，搭板下面已经完全脱空，只剩下两大立柱支撑着整个桥头。而第四处位于K242+590公里处的大桥，桥梁锥坡已经坍塌得不见踪影，台阶已经全部消失，滑塌下来的石头泥土将桥下的树木横扫倒地。
在第五处K240+650公里处，记者看到百余个沙袋堵在应急车道前，记者分析是为了阻挡滑落下来的石头对行驶的车辆造成危险。
二
因何塌？
采访时，记者遇到路段施工方与设计方人员，对方对“因何塌”进行了答记者问。
答
北古项目工程建设指挥部工程监理吕副部长：
“我正在进行排查工作，需进一步调查。”黑龙江省公路勘察设计院吴姓高级工程师称，“初步原因是由于今年雨量大所致，有的路段地质特殊，至于为什么去年没到雨季时，新大大桥也发生了锥坡滑塌现象，我并不清楚，需要进一步了解。”
采访中，记者现场做了个实验，试图用铁锹头插入排水边沟砌石缝内。没想到，记者很顺利地将铁锹插入边沟砌石里。对此现象，克山养护工区徐富强表示，道路边坡砌石边沟破损会对道路路基冲刷，导致路基边坡失稳滑塌，从而危及道路及行车安全。
三
谁负责？谁修复？
面对记者的贸然来访，工作人员很惊讶，对路面塌陷情况原因表示不清楚， “因为我们是管理单位，他们的质保期还没有过，我不太清楚。”
就在这时，记者看到工作人员的桌面上放有关于北富高速公路发函文件，对方试图将其收起，被记者阻拦， “我们记者有权让老百姓知道实情，所以请不要收起来。”
在记者的严肃追问下，对方才透露：该路段由黑龙江省公路勘察设计院设计、北古项目工程建设指挥部监管施工的。
该项目于2017年10月末交工通车，按照有关规定，缺陷责任期为两年，在交工通车两年之内，所发生的公路病害均由建设和施工单位负责。
随后，记者在隐藏不让我们看到的文件中发现，早在2018年4月24日，齐齐哈尔高速公路管理处就发函给北富高速公路北古项目工程建设指挥部，于2019年5月21日又再次发函，督促尽快安排维修，其中就包含K242+590公里处的大桥。
想必市民和小编一样
都有这样的疑问和担心，
为何从投入使用
到出现公路病害，
不足半年时间，
就出现了问题？
这样的高速公路
如何安心出行？
该谁来问责？
该谁来负责？
希望能有引起有关部门的关注，
尽快解决这样的安全隐患。