交匯點訊 「今天是春運第一天，人已經比昨天多得多。」1月10日早晨5點半，揚州西部客運樞紐，李宏金打開值班站長室的門，換上制服，翻開當天的工作日誌，50分鐘後，春運首日的第一趟班車即將開往臨沂和邳州。這是李宏金參加春運值班的第25年，等到明年11月，他就年滿60歲正式退休了。
春運首日，李宏金接待的第一批旅客是四五十個返鄉過年的農民工：「揚州到臨沂382公里，要4個多小時；揚州到邳州的四戶410公里，估計下午就能到家。」根據預測，今年1月17日以後，揚州客運正式進入首個春運小高峰。每年春節前的四五天，都是李宏金最為繁忙的日子，發車流程、客流疏導、班組現場管理等都需要他統一調度。在採訪過程中，站長值班室的電話幾乎每隔幾分鐘就會響起，「撿到東西的、尋找失物的、諮詢購票的……一個上午能接到四五十個電話。」李宏金說。
正是有了像李宏金這樣堅守崗位的旅客貼心人，今年的春運路上才更加順心。上午11點半，在車站安檢人員的幫助下，48歲的尹寶生拖著大包小包走過驗票閘機。「每年這個時候都是要回家的，這次從檢票到安檢、上車都有人幫忙，感覺車站的服務越來越貼心了。」尹寶生告訴交匯點記者，他是寶應人，這兩年在金壇從事水電安裝工作，這次為了能早點趕回老家，他和工友一大早就從金壇坐車到揚州西站，再轉乘回寶應。「在外面工作20多年，以前網絡不發達只能現場買票，今年不僅車票好買，檢票也很方便。」
李宏金說，從最早的人工取票到線上購票，這些年來車站的服務方式發生了翻天覆地的變化。今年，為了讓旅客出行感到更加方便和舒適，車站特意新添了高科技設備。今年9月，揚州西部客運樞紐升級換代了人臉識別核驗閘機，只要身份證與「刷臉」信息一致，旅客就能秒過驗票閘機，「我們是蘇北地區首家引進的，與大興機場的『刷臉』設備一樣」。此外，今年候車大廳還新增了臨時身份證的自助補辦機。交匯點記者在現場看到，該補辦機與公安系統聯網，旅客只需輸入身份證號，經過人臉識別，就能列印出一張臨時身份證明，整個過程不超過2分鐘。
今年春運期間，除了汽車票預售期延長至15天以外，揚州開往宜昌、襄陽、北京、深圳、廣州等地的長途大巴車全部停運。李宏金表示，江蘇800公里以上的長途客運線路已經停運，有長途出行需求的旅客可以選擇火車，或者前往其他省份進行中轉。另外，今年安徽的臨泉、阜陽、宿州等客運線路較為緊張，有出行需求的旅客可以提前買票。
在車站一線值班，李宏金每天都要上上下下檢查班組情況，儘管值班站長室旁就有自動扶梯，但他從來不乘，更願意去爬50多層的樓梯，「電梯留給更有需要的旅客」。李宏金告訴交匯點記者，春節前最後一班發車時間往往是年三十晚上，因此，這25年來，他家的年夜飯總會比普通人家推遲一個小時，「我的孫子已經8歲了，每年都是他在等我，今年過年最大的願望是能準時下班，快點見到他。」
交匯點記者 張晨 實習記者 劉日佳