不用再猜測福特Bronco車系的各種細節了，福特正式發布了復活的Bronco車系，包括了兩門、四門和SPORT車型。為什麼說Jeep今晚難安眠，因為Bronco的兩門和四門車型正是針對著Jeep的牧馬人，而Bronco SPORT則是奔著是指南者(參數|圖片)和自由光(參數|圖片)的市場份額去的。
對手回歸
福特Bronco在1996年正式停產，在停產前，他曾基於福特F系皮卡打造，但這已經不是Bronco的本真了，這次復活的車型，正是對1966年最經典設計的回歸和致敬。這次回歸，也把競爭對手再次鎖定在了Jeep牧馬人身上。
新車型提供了兩門短軸和四門長軸兩種不同的車身形式，兩門短軸車型標配可拆卸硬頂，四門長軸車型標配可拆卸軟頂敞篷，可選裝硬頂拆卸式敞篷。這樣的多樣選擇，不用再羨慕Jeep牧馬人(參數|圖片)的獨特車身結構設計，他的老對手這次復活帶著一樣的設計回來了！
復古時尚
福特復活Bronco(參數|圖片)時，毫不猶豫地選擇了復古風格的造型路線，不僅僅是這台車經典的設計很多人就非常喜愛，這樣造復活車型最容易圈粉而且轉化成實際銷量，更是因為現在造復古車型是一種時尚。
順帶一提，在Jeep那邊，牧馬人一直以來堅持的復古路線沒有改變過，福特這波操作可以說是攢足了底氣要鬥爭到底。
內飾則打造的足夠硬核，因為可拆卸頂棚，預留好了越野後沖刷車內泥土的排水孔，儀表台上的橫杆可用於固定多種越野需要的手機以及GPS等設備。
足夠實力
對於動力方面來說，消費者們能選擇2.3T四缸和2.7T V6兩款發動機，隨著現在渦輪增壓發動機可靠性的上升，不用太過於質疑渦輪增壓發動機的適應性了，對於大多數人用車去越野玩耍的地方來說，加不到油的情況可能真的不會出現。
2.3T發動機輸出201kW（270馬力），420N•m，可以選擇匹配帶一個爬坡擋的7擋手動變速器或者我們很熟悉的福特10AT變速器。2.7T發動機輸出231kW（310馬力），542N•m，這款車只提供了10AT這一種變速器可選。在動力方面，復活的Bronco有足夠實力挑戰牧馬人。
跋山涉水
在越野能力方面，福特沒讓我們失望，這款車標配了一套類似福特F-150(參數|圖片)的分時四驅系統，支持行進中切換兩驅和四驅，這套系統的4L擋有2.72倍的扭矩放大比。如果選擇一套更高級的按需四驅系統，電腦會做更多的兩驅四驅切換，這個系統的4L模式扭矩放大比是3.06倍。
福特為全系標配了17寸輪轂加32英寸輪胎的形式（輪胎整體外徑32英寸），還可以通過選裝獲得35英寸輪胎，離地間隙更高，接近角和離去角也更大。至於像差速鎖和可脫開式防傾杆這種硬核越野部件，原廠都能提供，消費者根據配置不同選擇想要的車型，還可以直接選裝上這些設備。
為了讓越野通過更輕鬆，福特還為他配備了一套越野巡航控制系統，打開以後，車輛電子系統可以在越野狀態下介入，帶來更好的越野體驗。從目前的信息來看，牧馬人應該已經在擦汗了。
城市英豪
如果你想要Bronco的外觀，但是你又不想買一台硬派越野車每天穿梭於城市，福特準備了一台Bronco SPORT車型，用Bronco的全套設計語言，與福特Escape同平台打造，尺寸在Escape和翼博之間，是一台穿著戶外裝的城市白領。
在動力方面，這台車提供1.5T和2.0T兩款動力總成，這兩台發動機都是目前現在福特的主力機型，這台車賣給那些需要個外觀，偶有輕度非鋪裝路面通過需求的消費者來說，再合適不過了。
福特引進了福特銳際，目前在國內銷量成績還算可以，要是再把Bronco SPORT帶進國內，說不定又是個新的攪局者。
看到這裡，我想大家就明白我為什麼說Jeep有理由難安眠了。品牌經典回歸，車型一應俱全，誰能不擔心他會成為取代者？