隨著春運開啟，我們的微信里經常收到好友發來的各種「求加速」的搶票連結，因為車票難買，不少人都把回家的希望寄托在各種搶票軟體上，但實際效果如何，消費者真能搶到票嗎？
搶票軟體成功率低 隱性消費增加
老家在哈爾濱的隨洋在北京生活了15年，每年春節、十一等節假日期間，搶票都是她回家必不可少的步驟。十五年來，她見證了搶票軟體從四五種增加到四五十種，而她每年也要選擇四五種軟體同時搶票。
消費者隨洋：只能買加速包發給親朋好友，讓他們給我點一下搶幾個加速包，這種搶票的幾率會大一點。回家慢車大概得十八九個小時，車費大概300多元，我多花150元才能搶到這張票。
隨洋介紹，十幾年來她通過搶票軟體一共只搶到過5次票，成功次數並不多，而現在，她也越來越明顯地感覺到，搶票軟體多了很多隱形消費。
消費者隨洋：我用加速包搶票，它會默認勾選買保險。比如說花了50元，錢也給到搶票軟體了，但是沒有搶到，然後在其它的搶票軟體花了100元搶到了，但這50元是不退手續費的，相當於我花了150元才能搶到這一張票。
和隨洋同樣經歷的，還有王雯希。之前她幫親戚購買北京到洛陽的車票，花50元購買某搶票軟體的會員後，搶票成功率從百分之十幾，提高到40%多，但即便如此，她也一次都沒有搶到過票。
消費者王雯希：沒什麼用，我在搶票軟體上，除了那種特別好買的空窗期可以買到票。因為如果那樣，我在12306上可以直接買，根本就不用開搶票軟體。剩下我是沒搶到過票。
中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍：現在很多的搶票軟體涉及到虛假宣傳，它是誇大宣傳搶票的效果，用這種誇大宣傳比例、速度等方式來獲取不正當利益，很多人實際上並沒有搶票的能力，也沒有搶票的設備，這個可能涉及到詐騙罪。
北京市律師協會消費者權益法律專業委員會主任蘆云：如果第三方購票平台在宣傳的時候，甚至在銷售的時候，有故意誇大宣傳或者虛假宣傳行為，可能按照法律的規定還需要承擔退一賠三的責任。
搶票軟體本質與黃牛無異
既然用搶票軟體成功搶到票的機率並不大，為什麼每年都還有消費者會繼續使用搶票軟體呢？
消費者隨洋：因為心裡想我畢竟花錢了，肯定比我沒有花錢，沒有加速包，搶到票的幾率大一點。
專家介紹，因為回家心切，搶票軟體才有了市場，而目前的搶票軟體，對於消費者都構成了權益侵害。
北京市律師協會消費者權益法律專業委員會主任蘆云：從購買票的群體來講，意味著消費者要比正常的票價多花出一定的金額才能買到這樣的票，實際上是侵犯了消費者公平交易的權利。那麼這些人買到票之後，對於其他的乘車人來講，他們公平購票的權利就受到了限制。
對於搶票軟體普遍存在的強制購買保險的行為，律師介紹，早在2014年新的消費者權益保護法修改時，就加入了「以顯著方式提請消費者注意」「不得利用格式條款並藉助技術手段強制交易」的條款。而對於消費者公平交易權的侵犯，也讓搶票軟體和「黃牛」沒有本質區別。
北京市律師協會消費者權益法律專業委員會主任蘆云：早些年，非實名制的時候，我們有這種黃牛倒票，現在是通過這種技術手段去加價購票，核心就是在基礎票價之上還需要付額外的費用。那麼這部分費用實際上原來是被個人，現在是被第三方機構獲取了。
據了解，目前的搶票軟體都是通過不停刷新12306伺服器的方式搶票，有可能導致系統服務癱瘓，影響他人車票的正常購買，第三方搶票軟體留存的旅客信息也可能會泄露旅客隱私信息，存在一定的安全隱患。
目前，12306技術部宣布，已經屏蔽多個搶票軟體的渠道，並推出了官方的「候補搶票」功能，幫助消費者在12306平台搶票。
中國政法大學傳播法研究中心副主任朱巍：監管重點還是在12306平台，因為12306是現在網際網路購票的唯一的一個重要的埠，這個埠一定要核實，主要是通過技術方式來判斷，通過技術手段來加強法律落實。
春運期間候補火車票有"門道"
目前，春運前期售票高峰已經結束，還有一些旅客沒能買到火車票，鐵路部門提醒，沒有買到票的旅客也並不是完全沒有機會，可以到12306候補。
根據鐵路部門的統計，春運火車票預售開始以來，每天已發列車車票候補兌現率超過了七成。業內人士提醒，候補車票很重要，晚上搶到退票的機率更大。
本文來源：中央廣播電視總台央視財經
轉載編輯：楊瀅 // 責編：李雨楠 // 監製：張磊