廣東濱海旅遊公路陽江海陵大堤至溪頭段公路是我市中心城區「四橫四縱」道路建設規劃中的「橫四線」，也是我市重點交通建設項目之一。近日記者走訪項目施工現場了解到，該項目施工準備工作基本就緒，正在籌備下一階段的施工作業。施工路段中包含的陽江港特大橋長達4777米，建成後將成為陽江境內最長跨海橋樑。
9月4日下午3時許，記者冒雨到達陽江高新區，在雅白線與省道277線交匯處以南2.5公里的地方看到了為本次施工項目而建的大型拌和站。拌和站占地面積約120畝，分為水穩生產區、水泥混凝土生產區以及辦公區三大區域。在水穩生產區和水泥混凝土生產區，各矗立著2座10餘米高的拌和樓，共設置有12個水泥罐。拌和樓對面是2台上料機以及11個料倉，料倉用於堆放不同粒徑的碎石和砂。當天由於天氣不佳，現場工人停止了上料作業。據了解，運轉起來的上料機每分鐘可以出料2立方米混凝土。
施工項目相關負責人張國強介紹，廣東濱海旅遊公路陽江海陵大堤至溪頭段起點位於陽江高新區平岡鎮，途徑臨港工業園、九姜河、騎鰲島、豐頭河等地，在陽西縣溪頭鎮與省道278線平交。路線全長23.9公里，按一級公路雙向六車道技術標準進行建設，估算總投資33.7億元，預計3年完工。陽江港工業園規劃道路路段設計速度為60km/h，其餘路段設計速度為80km/h。
「這一路段包含7座橋樑，其中1座是特大橋，跨越九姜河和豐頭河的陽江港特大橋是整個項目的控制性工程。」張國強說，陽江港特大橋全長4777米，主橋為混凝土連續剛構橋，主跨跨度較大，主橋墩高約30米，比一般的橋墩高出近20米。而且該地段地質條件複雜，來往通航船舶較多，風浪較大，加之海上氣候多變，易受颱風影響，種種因素都增加了施工難度。
據了解，廣東濱海旅遊公路陽江海陵大堤至溪頭段公路是廣東濱海旅遊公路陽江雅韶至溪頭段公路的其中一段。廣東濱海旅遊公路陽江雅韶至溪頭段起於陽東區雅韶鎮，終於陽西縣溪頭鎮，全長約46.2公里，擬按一級公路雙向六車道標準建設，估算投資61.1億元。項目全面建成後，將成為溝通陽江港東西兩岸的大通道，打通沿海快速通道，成為我市加快建設海洋強市的重要戰略依託。
來源：《陽江日報》
記者：金亞平 羅茵 林超