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據外媒報道，大眾集團工會主席伯納·奧斯特羅（Bernd Osterloh）近日在接受一家德國新聞媒體採訪時表示大眾汽車集團可以在電動汽車產量以及軟體開發領域都超越特斯拉。
伯納德同時認為：「特斯拉通過建立三個工廠達到了30萬到50萬量的產能，那麼我們有能力達到90萬到150萬輛的產能。我們想要最晚在2023年就達到和特斯拉相同的產能。大眾的模塊化電驅動矩陣平台或MEB為汽車製造商提供了巨大的優勢，因為它可以在其上製造任何品牌的任何汽車。」
伯納德還表示，他希望由奧迪執行長馬庫斯·杜斯曼（Markus Duesmann）領導的一支名為Artemis的工程任務團隊來追趕上特斯拉的技術優勢，並且新的汽車軟體組織將大眾的所有軟體業務捆綁在一起，是朝這個方向邁出的第一步。他在談到特斯拉時說：「他們（特斯拉）的優勢是他們已經將能收集數據的軟體安裝到了汽車中，但是如果我們（大眾）能夠將系統植入到汽車中那麼我們將會得到更多數據。」
大眾早在2018年就表示預計將會在2023年花費440億歐元（相當於520億美元），作為推動到2025年生產50多種純電動車計劃的第一步。
筆者認為，大眾集團作為2020年世界500強排名第七同時也是汽車領域排名第一的公司，無論是從資金實力還是技術人員儲備來看都有足夠的底氣在電動車領域叫板特斯拉。不過由於近年來大眾在中國市場頻繁曝出的安全質量不達標等負面新聞，大眾的當務之急是在為其帶來最大比重營收的中國市場重塑用戶信心和產品口碑，畢竟A柱折斷之類的情況對於產品力的影響不可謂不嚴重。不知道對於在未來幾年可能大批量投產的大眾全新電動車產品各位是否有興趣購買呢？
編輯於 2020-09-07 15:27:50