今年 9 月 22 日，國家智能網聯汽車（武漢）測試示範區正式揭牌，深蘭科技（DeepBlue）與百度 Apollo、海梁科技一起拿下武漢市首批智能網聯汽車測試牌照及商業運營牌照。
短短一個月後，10 月 26 日，深蘭科技宣布將其華中區域總部設在武漢市江漢區，並且要在此成立人工智慧研究院、人工智慧應用示範基地、人工智慧產業園區。此外還計劃設立 AI 產業孵化基金，培養扶持本土人工智慧、智能製造企業。公開資料顯示，去年 9 月 25 日，深蘭科技聯合中金資本、綠地集團成立了深蘭人工智慧產業投資併購基金。
隨著華中區域總部落地武漢，深蘭科技也和江漢區政府達成合作，將在武漢中央商務區域（CBD）開通一條自動駕駛商用示範運營線路，落地的是深蘭科技與上海申龍客車共同打造的熊貓智能公交車。
這輛公交車據介紹搭載了深蘭科技自研的智能駕駛技術、手脈識別系統、車載機器人，同時具有語音交互、精準廣告推送、乘客異常行為監測等多項功能。此前，這輛車已經在國內多地進行測試和運營。
武漢 CBD 由泛海集團開發建設，已形成匯聚辦公、零售、酒店、居住、休閒等復合功能的綜合性城市中心區，此區域還是 5G 技術綜合示範區。深蘭科技也與泛海科技達成合作，雙方將在智慧城市、智慧交通等領域展開合作。熊貓智能公交車在武漢江漢區的運營將由泛海集團旗下的運營公司負責。
深蘭科技技術副總裁趙旭對汽車之心表示，熊貓智能公交車武漢商用項目進化引入中國移動參與，主要在 5G 通信層面進行合作。先期他們會投放一輛車，車輛的大部分自動駕駛技術由深蘭負責，高精地圖方面會向有資質的圖商採購。在問及具體的投放運營時間時，他並沒有給出明確的答案，只表示政府主管部門正在走審批流程。
據介紹，深蘭科技在武漢 CBD 規劃的熊貓智能公交車商用運營線路分三個階段來進行，由簡單發展至相對複雜，主要圍繞武漢江漢區政務服務中心周邊進行。
汽車之心（微信：Autobi-bit）實地探訪了周圍的道路設施情況，該區域道路規劃比較整齊，而且目前的車流量、人流量並不是很大，這一定程度上降低了在該區域進行自動駕駛商用運營的技術難度。但這依然是一個複雜的交通系統，需要多方參與才能得以實現。
武漢此番引入深蘭科技並且規劃出自動駕駛商用運營線路體現了當地政府發展創新科技的決心。實際上，武漢很早就有了自動駕駛的測試項目，在 2016 年 12 月 17 日，雷諾集團、東風雷諾汽車有限公司以及武漢蔡甸生態發展集團聯合設立的自動駕駛示範區正式投入運營，雖然後續沒有太多聲音，但也為武漢後續引入自動駕駛測試項目提供了借鑑。
據汽車之心了解，武漢不僅擁有東風汽車、東風本田、東風日產、神龍、東風雷諾、吉利等整車企業及工廠，還聚集了眾多自動駕駛相關企業，包括四維圖新、光庭科技、中海庭科技、環宇智行科技、小獅科技以及禾多科技等。而且，武漢擁有很高校，包括武漢大學、華中科大、武漢理工等，都為這些企業提供了人才資源。
此次深蘭科技與武漢的合作，到底是不是能真正實現自動駕駛商用落地，還要看後續的進展。