9月20日下午，隨著現場總指揮的一聲令下，牛田洋快速通道控制性工程牛田洋特大橋主橋南主塔墩15號、20號樁基開鑽，拉開牛田洋特大橋主橋樁基施工的序幕，這標誌著大橋已進入主體工程施工階段。
牛田洋大橋主橋全長955.2米，主跨長達468米，上層為八車道一級公路，下層為雙線跨座式軌道交通。與毗鄰的礐石大橋一樣，為雙塔雙索麵鋼桁梁斜拉橋。近183米的主塔為厝角頭造型，塔高相當於60層樓高，創下目前汕頭境內橋樑塔高新紀錄。
中鐵大橋局牛田洋快速通道工程項目經理吳小俊告訴記者，主塔墩的施工是大橋工程的重中之重，樁基礎正式開鑽是一個重要的工程節點。根據施工設計，牛田洋特大橋兩座主塔墩共需要完成80根變截面超長鑽孔樁，樁截面直徑從2.5米漸變到3米，最大設計樁長達到114米，最大成孔深度125米。由於沿線地質條件複雜，施工難度大，項目單位採用了多種先進的施工設備，預計首根樁基需要20天左右完成鑽孔施工開始灌注混凝土。
據介紹，開鑽的兩根鑽孔樁預計一個月完成施工，隨後北主塔墩樁基施工將大規模鋪開。北岸施工棧橋和施工平台建設正在抓緊推進，計劃10月中旬開始啟動北主塔墩樁基施工，大橋水中輔助墩和兩岸引橋施工也將在10月份陸續展開，為明年項目全線進入上部結構施工打好基礎。
按照規劃，牛田洋快速通道是中心城區快速環線重要組成部分，項目北聯汕昆高速公路、南接汕湛高速公路，聯通國道206線、324線以及金鳳、金砂西、澄海路等城市主幹道，跨越榕江水道，連接三嶼圍和牛田洋，經金平、濠江和潮陽三區，主線長15.8公里。項目將激活榕江兩岸發展，帶動金平區西片區城鎮化建設，為拉開我市城市發展格局、打造高水平全國性綜合交通樞紐和建設省域副中心城市提供重要的交通基礎保障。
來源：「汕頭日報」微信公眾號 記者陳史