中國船舶集團有限公司與卡達石油公司今天通過視頻連線，將中國北京、上海和卡達多哈三地連成一體，進行「雲簽約」，標誌著總金額超200億元人民幣，中國迄今最大造船出口合同終於花落中國船舶集團旗下滬東中華造船（集團）有限公司，開創了中國液化天然氣LNG船建造的新紀元。 卡達是世界最大的LNG生產國和出口國。去年初，卡達石油公司宣布將大幅增產，並將訂造價值上百億美元的近60艘LNG運輸船，引發全球造船企業的激烈競爭，尤其韓國三大造船巨頭信心爆棚，力圖包攬全部訂單。
陳建良：「卡達天然氣項目計劃造船投資100億美元，滬東中華拿下了首批訂單，展示了中國造船業的強大實力，彰顯了中國經濟走出疫情陰霾的重大動力。卡方對我們非常期盼，後面的訂單還會給我們。」
滬東中華副總工程師、LNG首席專家宋煒介紹，響應卡達項目需求推出的「四代加」長輝系列17.4萬立方米LNG船，吸收當今世界LNG船最新設計理念和技術，在各方面都達到了一流水平：「這個船五大洲100多個主要港口都能去，它是全世界最通用的船型。 在船舶快速性、輕量化、適配性、節能性、環保性各個主要維度上都達到了當今國際最先進船型的性能標準，為全球LNG運輸提供一流的裝備解決方案。」
作者：上海電台記者孟誠潔 編輯：山巍 責任編輯：金曉英