我們身處繁華都市中，車來車往，人流攢動。每天，同樣的場景總在不停上演，堵車堵到「插翅難逃」，進退兩難；小小剮蹭爭得「面紅耳赤」，棄車不顧；上下班通勤「一路紅燈」，心態崩潰，不禁要問，到底什麼時候是個頭？這些「城市交通病」，到底應該怎樣治？道路安全事故、交通擁堵等老問題尚未得到有效治理的同時，管理滯後、數據偏差等新問題又成為了交管部門新的挑戰。面對複雜的城市交通管理現狀，如何「破局」，成為了交管領域所有參與者關注的焦點。
2019年8月14-16日，智能交通管理及道路交通安全領域最具影響力的專業博覽會——第十一屆中國國際道路交通安全產品博覽會（以下簡稱交博會）在合肥隆重舉行。該屆大會經中華人民共和國公安部、商務部批准，由中國道路交通安全協會主辦，以「服務交通強國新戰略、實現交通治理現代化」為主題，邀請了來自全國各省、市、縣、區公安交通管理部門的主管領導、科技骨幹2000多人參會，來自322家行業內優秀的研究機構和企業也參加了此次博覽會。在這裡，我們找到了助力緩解「城市交通病」的治療良方——易華錄「城市交通大腦2.0」。
知擁控堵，需要「精準體溫計」
易華錄全新推出的城市交通大腦2.0，用上「智能」這支「精準體溫計」，藉助大數據分析，從城市交通管理實際需求和痛點出發，精準定位，在全息感知、預測預警、調度調控三個方面，全方位構建了八大場景化應用，實現城市交通運行態勢的全息感知、全局分析、智能處置、資源高效調配、運行效率提升。
易華錄智慧城市事業部副總經理張琦接受採訪時表示：「城市交通大腦2.0的算力及算法更加強大並得到了實戰檢驗，我們在交管總隊一級的項目中，基於交通大腦的運算能力，累計匯聚數據超過250億條，日均接入的數據超過1億條，每小時參與數據運算超過7000萬條，基於各類分析模型，每天向用戶推送各類預警隱患信息百餘項，實現了數據實時接入和分析成果的秒級響應。此外，隨著數據規模的不斷增大、業務模型的不斷擴充，交通大腦可實現彈性擴容，滿足運算需求。」
目前，易華錄城市交通大腦在省級、地市級、區縣級項目中均實現了落地應用。其中，在河北省交警總隊、高速總隊通過構建百餘種分析模型，實現了全省主幹路網運行態勢的感知及研判、隱患兩客一危車輛、非法營運車輛、隱患駕駛人員的預警監管為精細化的路網運行監測、精準化的安全隱患監管提供有利抓手。
複雜「交通病」，需要「對症下藥」
「城市交通病」不是單一系統就能解決的，面對複雜的「交通病」，城市交通大腦2.0賦能的八大場景化應用分別面向不同的交通管理問題。在信號控制應用方面，基於邊緣計算對交通信號控制系統中心功能的分擔協同，易華錄創造性地提出了新一代交通信號控制解決方案——ELOC，即易華錄自學習優化控制系統。
易華錄智慧城市事業部劉樹青博士介紹，ELOC通過實現數據協同、業務協同、智能協同、管理協同，使信號控制系統成為一個靈活、開放的城市交通AI管理單元，滿足當前城市交通信號控制管理痛點需求，具有綜合監測評價告警、多模式交通信號優化控制等七大功能。據了解，北京通州區信號燈升級改造工程項目中，基於易華錄城市交通大腦2.0賦能的易華錄ELOC信號控制平台，實現了對道路通行車輛進行精準、合理的引導和控制，使車輛平均車速提升15.6%，城市主幹路平均旅行時間縮短32.5%。
作為交通管理的重要一環，各個廠家在交通信號機的研發和功能升級方面均投入重資，據悉，易華錄已經通過了中國軟體評測中心的GB/T20999-2017軟體符合性測試，成為了國內獲得此項檢測報告的少數廠家之一。
展會期間，易華錄還推出了MT1032-96信號機，此款產品具備市場上各種類型通信接口，獨有的雙CPU設計為邊緣計算、車路協同等二次開發預留了計算控制資源，可支持用戶自定義信號機控制開發，在燈相輸出、螢幕按鍵模塊、有線/無線通信切換、信號燈故障檢測、機櫃環境智能監測等功能方面優勢明顯。
「破局」交通治理，需要生態共享共建
「停車位不夠怎麼辦？」「能不能知道前方是不是有交通事故？」「回家的路到底賭不賭？」交通是關係民生的複雜大問題，破解城市居民關心的交通難題，並非傳統交通指揮方式能夠解決的，更非單一企業能夠解決。
隨著數字孿生技術的不斷發展，未來城市交通管理將加速向數字化轉型升級，易華錄全新推出的城市交通大腦2.0是易華錄城市數據湖及城市大腦在交通領域的深度應用，是一個兼備雲計算、交通大數據、人工智慧和光磁一體化存儲的智能系統。
易華錄智慧城市事業部副總經理張琦表示：「城市交通大腦2.0是一個開放的平台，本著資源共享、生態共建的原則，我們願意與合作夥伴一道，共同以大數據賦能智能交通，為城市交通提供先進、多元、滿足各類實戰需求的綜合交通產品和技術服務，助力構建安全、暢通、有序的出行環境。」
此次博覽會上，華為公司中國區安平系統部智慧交警業務總經理慕雲龍就代表易華錄生態合作夥伴出席了「城市交通大腦2.0」發布會，並與易華錄智慧城市事業部副總經理張琦共同見證了 「城市交通大腦2.0」的正式發布。相信未來越來越多的交通「智」理者共同參與診治「城市交通病」中來，我們的城市交通出行環境會越來越暢通、安全。
在易華錄展廳，記者看到一句標語「我們一直走在交通緩堵的大路上」，相信這也正是易華錄作為城市交通管理現狀「破局」者的信念所在。易華錄深耕交通管理領域近20年，不斷創新交通治理新模式，為包括北京、天津、武漢、廈門等超過300多個城市提供了專業的服務，實現交通大數據部、省、市、縣、鄉多級互聯互通，大大提升了城市交通服務質量。相信易華錄通過搭建開放、多元的城市交通大腦，能夠更好地緩解「城市交通管理痛症」，助力推動道路交通安全行業發展，為實現交通強國戰略做出貢獻。