作為我縣重點交通建設，
徽州大道南延（廬江段）建設進度
一直牽動著廣大市民的心。
日前，記者走進
徽州大道南延（廬江段）一標工程
施工現場，
實地探訪建設進度。
8月2日
記者在徽州大道南延（廬江段）
一標工程施工現場看到，
現場一片繁忙，
在杭埠河特大橋支棧橋上
工人正在進行電焊施工
在郭台路菱形立交，
正在進行樁基混凝土灌注。
機械正在積極作業，
各項工作有條不紊開展。
目前，該項目正處於主體施工階段。
廬江的小夥伴們
看到這條通往省城的幸福大道
的最新進展
是不是超級興奮呢！
按照慣例
小編又要給大家介紹一下
徽州大道南延廬江段的最新建設情況
徽州大道南延（廬江段）
一標工程
工程簡介
徽州大道南延工程一標段起止里程K17+803～K29+100，全長11.3km，設計標準為一級公路，路基寬度32m。郭台路連接線納入本標段一併實施，長度3.35km，設計標準為一級公路，路基寬度43m。瀝青混凝土路面，雙向六車道，設計時速80km/h。工期900日曆天。
標段橋樑8座，其中特大橋3座：杭埠河特大橋862m、小南河特大橋全長2675m、白石天河特大橋2701m；菱形立交兩座：盛同路菱形立交2045m和郭台路菱形立交650m；分離立交3座，合計144m。跨杭埠河主橋是（80+150+85）m矮塔斜拉橋結構。橋樑下部結構是由樁柱式橋墩，上部主要是組合小箱梁和鋼板組合梁結構。
路基兩段，借土填方，石灰土改良，一段是正線路基，長度2374m，地基處理方式是挖除換填灰土或碎石，路基填土高度平均7～8m；一段是郭台路連接線路基，長度3430m，地基處理方式是管樁，路基填土高度平均3～4m。
設置兩個線下工區和一個梁板場工區，一工區範圍為標段起點至小南河；二工區範圍為小南河至標段終點；梁板場工區負責橋樑制運架及攪拌站、鋼筋加工場等作業，每個工區分別設置副經理現場分管。
分別設置攪拌站及鋼筋加工場各一處，擬選址在連接線路基GK1+200左側，試驗室設在攪拌站。預製梁、橋面板場一併設置在郭台路連接線路基GK1+500左側。
建設思路和目標
（一）創建品質工程思路
打造品質工程，推廣「四新」技術。採用全面、系統、科學、經濟的工程質量管理理念，貫徹落實「標準化、規範化、精細化、人本化、信息化」的管理要求，在施工中創造和運用先進的施工技術和方法，強化監督管理，確保工程質量經得起時間考驗。通過積極自主的轉變工程質量管理和經營管理觀念，推動工程建設行業工程質量管理工作的不斷提高，實現項目建設品質的全面提升。
（二）創建目標
著力把徽州大道南延項目打造成內在質量和外在品味有機統一的安徽最美公路，傾力把徽州大道南延工程建設成為一條優質耐久、安全舒適、經濟環保、社會認可的綠色品質工程雙示範項目。
施工組織計劃
徽州大道南延（廬江段）一標工程按照兩條主線進行施工組織，第一條主線以杭埠河主橋矮塔斜拉橋單獨組織施工；第二條主線是除斜拉橋以外的剩餘橋涵及路基工程施工，以架梁作為控制主線。
施工便道橫向規劃四條主便道，分別是既有杭埠河北岸沿河環湖大道三河連接線、既有062縣道、既有066縣道、新建郭台路連接線路基施工便道；縱向沿線路貫通新建便道。
計劃於2021年12月底竣工驗收。
工程建設，意義重大！
徽州大道南延路線起於合肥市濱湖新區徽州大道，終於廬江縣移湖北路。該工程一標是同區域的高效交通對接，是推進合廬區域融合的重要舉措。
本項目作為合肥與廬江之間快速通道，以實現合、廬城際快速對接為目的，承擔組團間快速聯繫、城市內外交通轉換功能。
加速區域融合，覆蓋嚴店、三河、同大、石頭等沿線鄉鎮，整合濱湖新區、牛角大圩、環巢湖風景區、三河古鎮、冶父山風景區、湯池等眾多旅遊資源，推動合肥西南區域經濟整體快速發展。
服務對象以廬江、三河至合肥客運交通為主，兼有服務於區域內交通轉換。
正值暑期高溫，
在施工的同時，
也要做好防暑降溫措施，
為建設者們點贊！
為廬江交通建設點贊！
出品：廬江縣融媒體中心
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攝影/周躍東、袁波
編輯/施傑
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