今天上午，
隨著一聲巨響，
大橫琴山隧道工程(一期）
順利實現全線貫通！
橫琴島上，大、小兩座橫琴山鬱鬱蔥蔥，一南一北座落。在大橫琴山，目前已建成通車的有一條南北走向的西環隧道，一條東西走向的長隆隧道，正在建設中的大橫琴山隧道工程（一期）為南北走向。
工程效果圖
大橫琴山隧道工程（一期）位於橫琴新區，
北起彩虹路及香江路之間的中心大道，
終點在長攔灣，全長約4.9公里，
是橫琴新區路網骨架三條快速路和
「兩橫、一縱、一環」主幹道中
「一縱」中心大道的南延伸段。
隧道大致路線
「大橫琴山隧道項目是2月20日復工的。」承建單位中鐵十六局集團大橫琴山隧道項目相關負責人介紹，為按時按質按量完成項目建設，一方面，項目嚴格採取各項疫情防控措施，對施工現場人員進行封閉式管理；另一方面，項目通過輪班制確保24小時不間斷作業，藉助隧道全機械化施工搶時間，把耽誤的工期趕回來。
在建設過程中，中鐵十六局集團大橫琴山隧道項目採用全機械化施工，配備三臂鑿岩台車、混凝土噴射台車、拱架安裝台車等國內先進設備，以機械代替人工，以解決隧道施工工效低、安全風險係數高等難題。
建設期間，項目部還攻克了上跨已建長隆隧道，下穿在建珠機城軌、望天台水庫，穿越5條斷層破碎帶等施工技術難題。
據悉，
大橫琴山隧道工程（一期）
於2018年6月正式開工，
2019年11月實現2號隧道右線貫通，
2020年3月30日實現全線貫通，
預計2020年年底具備通車條件。
一起期待！
來源：珠海發布