每隔不到4分鐘，即有一趟高鐵列車通過（停靠）新鄉。
8月23日，高鐵新鄉東站西北區域，伴隨著不遠處高鐵列車此起彼伏的呼嘯聲，各種類型的鋪路機械轟鳴，剛碾壓過的柏油路面霧氣蒸騰……未來，這裡將成為新鄉的「新圓心」。
一個高鐵交通樞紐，一個城市發展中心。此刻，高鐵片區「五路四橋」項目建設正在如火如荼進行中，市政工人們個個揮汗如雨、幹勁十足，以自己的實際行動點紅新鄉的「新圓心」。
副市長王天興分管城建和交通工作，多次視察高鐵片區，高度重視該區域規劃、建設和日常管理。他不止一次表示，高鐵不僅是單純的交通工具，也是推動城市發展的重要引擎。高鐵成就了城市繁華，高鐵片區路網等基礎設施建設的完善是城市繁華的前提，是發展的保障。
高鐵片區「五路四橋」項目總投資約1.6 億元，包括中原東路（東環路—站前五街）、站前四路（站前七街—站前九街）、站前五街（中原東路—站前三路）、站前七街（中原東路—站前六路）、站前九街（中原東路—站前四路）和中原東路東孟姜女河橋、站前五街排橋、站前七街排橋、站前九街排橋。
市住建局局長吳毅強告訴記者，在高鐵片區「五路四橋」項目中，中原東路（東環路—站前五街）及東孟姜女河橋竣工意義最大，高鐵片區與市區通行道路由平原路、 榮校東路兩條增至3條，這將明顯提高該片區交通樞紐地位，加快該區域快速發展。
高鐵站周邊為城市發展之重。展開新鄉高鐵片區建設圖紙，如放大鏡般細看新鄉「新圓心」。
「縱橫且交錯、四通而八達」的道路網躍然紙上。圖紙上各條道路分為三色，綠色道路最多，為已經鋪成通車；黃色道路為「五路四橋」，此刻正緊張施工，趕在國慶節前通車；剩餘紅色道路基本集中於高鐵片區北側邊沿，為已規劃待建道路。在各個道路網格里，分別填滿了高鐵新鄉東站、公鐵聯運客運站、公交樞紐站、郵政中心、貿易物流區、商務辦公區……
「在高鐵片區內，已經建成的平原路、榮校東路，正在緊張建設的中原東路，規劃待建的宏力大道均是市區原有道路東延至此。」市住建局副局長張付銀指著圖紙介紹說，在這4條東延道路間，一共規劃設計了9條街、路。南北走向叫「街」，東西走向稱「路」。13條道路互聯互通，形成路網，與東孟姜女河一起將高鐵片區分割為若干個功能不同、定位各異的區域。
捲起圖紙，放眼現實中的高鐵片區。 在已投入使用的平原路、榮校東路、站前四路東段，站前六路、站前一街南段，站前三街、站前七街南段及站前九街南段組成的道路網格內，既有早已建成投入運營的公鐵聯運客運站、公交樞紐站等交通樞紐，也有已經拔地而起開始招商、正夜以繼日建設的座座高樓。不難發現，高鐵片區凡道路已經修好的網格內，各類場站、建築均已建成或正在建設，這真實印證了「道路鋪到 哪裡、哪裡就高樓林立」。
8月23日上午，在高鐵片區「五路四 橋」建設現場，鋪路機、壓路機、運輸車、噴霧降塵車等幾十台各類車輛相互配合、轟鳴作業。市市政工程處有限公司的駕駛員正在熟練地操作著這些車輛，有條不紊地施工。頭戴安全帽、手持工具的數十名工人在負責人翟同彬的指揮下，腳踩冒著熱氣的高溫瀝青路面，正輔助機械設備進行瀝青鋪攤作業。
「從上世紀80年代末到現在，從雙向兩車道到如今的雙向八車道，市政道路越修越寬 ，越修越長 ，城市框架越拉越大……」翟同彬在市政鋪路一線工作30多年，對於現在的發展成就和城市發展面貌很是感慨。他告訴記者，作為一個新鄉市政的老鋪路人，能夠修建高鐵片區內的重要道路，而且是國慶獻禮項目感到很自豪。
「如今的發展成就離不開千千萬萬名市政工人。正是你們鋪路在前，建好市政基礎設施，高樓大廈才能平地而起，城市才能快速發展。」
面對社會各界褒獎，望著眼前的高鐵片區和前方飛馳而過的高鐵列車，翟同彬等市政人黝黑的臉上露出了靦腆的笑容。
在8月16日舉行的「迎國慶誓師大會」上，市住建系統幹部職工信心十足、態度堅決地表示，將繼續發揚市政精神，勇挑重擔，以工地為陣地，積極行動，堅決完成高鐵片區路網建設任務，向全市人民交上一份滿意答卷。
截至目前，站前四路、站前七街、站前九街、站前七街排橋已經完工；中原東路、中原東路東孟姜女河橋、站前五街、站前五街排橋等項目正在緊張施工，將於國慶節前竣工通車。此後，按照規劃要求，我市將繼續完善高鐵片區路網建設，配套鄭濟高鐵加快高鐵新鄉東站東廣場施工，持續點紅新鄉「新圓心」。
來源：新鄉政府網