早上7點多，家住文慧園小區的張先生不急不忙地駕著車送孩子上學，途經濱河路時心情異常舒暢，因為再也不用擔心被堵在路上。

一年前，和張先生一樣的社區居民為了上班上課不遲到，不得不繞遠或早起一小時，怕的就是這個路段早高峰期間的堵車，一年後，在北太平莊街道的牽頭治理下，百姓家門口的路終於告別了「梗阻」。

今天的基層之治，咱們就一起來聽聽濱河路脫胎換骨的故事。

堵

濱河路位於北太平莊街道南部，長約2公里，沿線串起文慧園等多個老舊小區，是小區居民出行的主要交通線。背街小巷環境改造提升前，原道路寬度5~8.5米不等，為雙向行駛道路。

路窄，又是雙向行駛，濱河路難免顯得逼仄。由於周邊小區停車空間資源不足，居民多將小轎車停靠在路側，道路通行率降低，又給濱河路的交通「雪上加霜」。

中間被擠成一條窄道，兩車相對而行，每每擁堵，讓路過的行人和正常行駛的司機苦不堪言。「一堵就是三四十分鐘，堵得厲害的時候，一個多小時都動彈不得。」附近居民楊先生回憶道。

改

2018年，濱河路被列為市級掛帳的整治提升背街小巷。

私搭的違建、亂擺的小攤沒了，多出來的是居民期待已久的「街心公園」。 隨著河道走勢，一條新建的景觀廊道蜿蜒開去；紫薇、碧桃、連翹、竹子等高低錯落、疏密有致；青磚甬道鋪陳其中，四周花香葉綠……

環境好了，交通也得跟上。

北太平莊街道「吹哨」聯合市河湖管理處北環所、海淀區交通委、區交通支隊、清河交通大隊共同商議道路的交通緩堵工作，研究確定濱河路的改造方案。

在北京市及海淀區相關專項工作小組督導下，北太平莊街道新修了道路，並將之全線調整為東向西單向線，增設了交通護欄、減速帶，施劃了停車位，完善了該區域交通「微循環」，緩解了北岸小區居民的停車難題。新建的景觀廊道內，也專門設有青磚甬道，供老人及上班族步行。

今年6月末，道路施工基本完成。

走進濱河路，坑坑窪窪的路面被嶄新的瀝青路面所取代；機動車道和步行道之間安裝了隔離護欄，「人車分離」保證了行人安全；道路雙向行駛改為單行，避免了車流「對沖」；道路較寬區域規劃了居住型停車位，周邊社區的機動車整齊地停放在車位內。

「和以前比，現在真的太舒心了」，附近居民段先生覺得，道路改為單行後，通行效率提升不小，「以前經常飯點兒還在這堵著，有時候家裡老人都等急了，現在不會了」。

治

其實，濱河路的改造只是北太平莊街道開展整治工作的一個縮影。

作為市疏整促專項辦重點督導的治理類街鄉鎮之一，北太平莊街道有「兩多」。

人多。常住人口18萬餘人。相關資料顯示，該街道在北京人口密度排第二、海淀區排第一。人多地少，寸土寸金。

老小區多。街道32個社區中有20個無標準化物業的老舊社區，管理難度大。

如何最大限度聽取居民呼聲？如何真正提升百姓的幸福感？

在濱河路乃至更多的基層治理工作中，「共治」都是一條不可動搖的原則。從「改什麼」到「怎麼改」，再到每一個設計的細節——北太平莊街道通過問卷、座談、公示等各種渠道廣泛吸納民意。

納民意，民滿意。

如今，濱河路通暢了，街道和周邊居民溝通的橋樑也更貫通了。「現在，大家對社區事務的熱情空前高漲。」住在附近的劉女士說。