近年來關於中量級冒險車型的話題不少，寶馬的F850GS ADV，KTM 790ADV，山葉的Ténéré 700接連上市，市場蓬勃發展，新的挑戰者不斷加入，它們更強大更具可玩性，對非鋪裝道路的適應性更強，這令我們不禁猜測，這場競爭的下一個加入者會是誰？
近日，有國外媒體曝出了川崎一款神秘車型的概念渲染圖，放大看的話車身上標註著KLX 700，它會是川崎下一代中量級冒險車嗎？
不過暫時還不能這麼早下定論，畢竟官方並沒有證實這個消息，但我們通過渲染圖也能夠發現一些挺有意思的細節，比如這款車的前臉很像15年之前的老款異獸650造型，大燈採用上下並列的方式，發動機也看得出來採用與Z650, NINJA 650相近的雙缸平台，但無論是直徑更誇張的前輪與輻條輪轂，還是高位排氣和更偏瘦的車身，都在彰顯著其與VERSYS系列的不同。
毫無疑問，如果川崎真要造一台新的ADV與現在的對手競爭，提升操控性和關鍵配置的升級無疑是必須的，渲染圖畢竟是東拼西湊出來的，只能提供個想法，實際長什麼樣子還是要等川崎官方發布。
雖然川崎這兩年對冒險車這塊似乎並不怎麼上心，但好歹以前也算陪跑過達喀爾，我想大家應該都還記得2018年停產的大單缸拉力KLR650，我們不如來複習下，在越野車及冒險車這塊川崎歷史上有KLX，KDX，KLR系列，過去KLX/KDX一直是川崎的純種運動型越野車代表，KLR系列則以冒險拉力車種聞名，而KLE系列則更向公路旅行靠攏。
後來KLE系列進化到今天則變成了國內的VERSYS 300/650/1000系列，異獸系列其實更接近於公路休旅車的特點，只是在這個基礎上多出三分通過性能，這也是為什麼我對渲染圖中新車型持懷疑態度的原因，因為按道理來講不應該命名為KLX 700，KLR 700或許會更合理些。
還記得當年的那台大單缸拉力車KLR 650嗎？
儘管慘遭歷史淘汰，但是這台搭載651cc水冷雙凸輪軸單缸發動機的大傢伙沒有各種花里胡哨而且售價高昂的電子配置，過去一直憑藉穩固可靠，續航力長，動力直接充沛的優點廣受車迷認可，其可靠性和耐久性還使得其同平台兄弟KLX650加入多國軍隊服役，並且還開發了使用柴油發動機的特殊軍用版本。
我還是很期待川崎接下來的動作，有消息稱這台全新雙缸拉力可能會於今年的米蘭展亮相，如果確真的話，那麼明年應該會上市，但是照這個節奏的話，到那時KTM 790ADV都在國內開賣了，國內來說的話，前期的目標用戶應該也被分得差不多了，除非川崎的定價很有優勢，不然我覺得很難打敗對手。