近兩年來，MPV在國內市場有些火熱，無論市場反響怎樣，都擋不住各路車企推出MPV車型，從此前一直火到現在的別克GL8、豐田埃爾法到國產的五菱宏光，從國產的後起之秀吉利嘉際、傳祺GM8，再到近幾個月以來備受關注的大眾魏昂和雷克薩斯LM，不得不說，MPV在豪華感方面的營造直接搶了轎車的風頭。
而昨天，雷克薩斯LM的到來更是將這一類車型的價格往天花板上靠，順便還想將遠房表哥豐田埃爾法按在地上摩擦，雷克薩斯LM推出7座和4座版兩款車型，價格分別來到了116.6萬和146.6萬，但2.5L自吸的動力總成似乎與這個價位不符，不知道哪來勇氣。
還是熟悉的對話場景：
雷克薩斯LM：老闆們，可以考慮了……
老闆：這車加價20萬能買到嗎？
銷售：不好意思老闆，我們這裡沒這麼大優惠。
不知是怪十幾二十萬的國產豪華MPV不香，還是配置太過於豐富使用起來不習慣，部分國內消費者就是喜歡加價的新車，這難免讓國產品牌有些難堪。於是，總有國產車想要證明一下自己，它外觀設計方面比肩別克GL8，價格叫板本田奧德賽，同時還被稱作國產版的「豐田埃爾法」，今天它來了。
這款新車來自上汽的MAXUS G20（邁克薩斯），新車18.68萬起售，定位大七座中高端MPV車型，從外觀上來看算得上國產MPV車型中相對大氣的，但要比GL8更穩重，新車配液晶電視和采埃孚的8AT變速箱，上市後劍指別克GL8。
說它有豐田埃爾法的稱號還真是有根據的，MAXUS G20的側面造型與豐田埃爾法十分相像，方正硬朗的車身設計給人安全沉穩大氣之感，當看到有後排隱私玻璃以及雙側滑門還帶防夾功能時，就想問誰說國產不如合資？
至少在豪華感方面進步是很大的。此外，為了方便乘客上下車，部分車型還配備有單側或雙側的電動側滑門帶防夾功能，合資車或進口車的豪華感這不是有了嗎？
而尾部的大燈設計很有意思，採用蟹鉗造型的設計有種萌萌的感覺，並與銀色鍍鉻飾條相連，於是尾部的層次感得到增強。對於一款定位中高端豪華MPV，顯然電動感應尾門還是有的，而超過5.1米的車身和3198mm的軸距，這也為7座空間贏得更好的空間表現。
豐富的內飾配置是近幾年來國產車的強項，簡潔的內飾搭配懸浮式的中控液晶顯示屏，多功能的娛樂配置必不可少，車內大面積的真皮和軟包材質裝飾顯示出其誠意，同時凸顯高級和精緻感的手工縫線也能看到。
定速巡航，360度全景影像，感應雨刷，多功能方向盤等都有配備；而像座椅通風、按摩等功能的配置在高配版才能看到，值得一提的是，後排大尺寸液晶電視和64色氛圍燈進一步營造豪華感，這給乘客留在車內多了一個選擇，看看電影什麼的也不是不可。
動力系統也是新車的亮點之一，MAXUS G20搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力224匹，峰值扭矩為350N.m，與之匹配的是8AT變速箱，值得一提的是這款變速箱是來自全球著名的供應商采埃孚，且MAXUS G20新車全系標配，顯然這比雷克薩斯LM 2.5L自吸有誠意得多，同時也滿足國VI標準。
一直以來，國內的旅行車和MPV車型相比轎車和SUV來說要小眾得多，但是MPV相比旅行車則又要好得多，至少該車型有迎合國人多乘座的空間需求，而隨著消費者用車需求的變化，MPV車型受到的關注也在增加，相比合資以及進口MPV動則幾十萬乃至上百萬價格，國產中高端MPV無疑是15萬到25萬價格區間最好的補充，配置又豐富而且也夠豪華，自然會得到認可的。
此外，如果家人多的話，MPV車型很適合過年拉上一家人出去郊遊，這也是它的一個優勢所在。
文：Aalen