自2017年底開建以來，鄭州市四環線及大河路快速化工程始終牽動著廣大鄭州人的心。
記者從該工程指揮部了解到，目前，工程高架主線已貫通九成以上，預計8月20日前，西四環高架主線及鄭上路—隴海路地面道路將具備通車條件，預計9月底，南四環、東四環高架主線將貫通。建成後，將為鄭州城建史上再添濃墨重彩的一筆。
"目前，四環高架主線建設進入最後衝刺期。"該指揮部工作人員表示，鄭州四環新建高架已貫通九成以上。
鄭州市北四環與花園路交叉口附近，建設中的鄭州北四環高架橋。
鄭州市四環線及大河路快速化工程項目全長約93.3公里，由高架+地面快速路組成，其中全線高架快速路65km，含新建高架快速路58.1km。根據最新的周匯總數據，截至上周(8月2日)，該項目工程新建高架已貫通約53.3公里，約占總長91.8%。
8月8日，來自鄭州市城鄉建設局的消息，在統籌好質量與安全的前提下，預計8月20日左右，西四環高架主線(除孔河橋處外)及鄭上路—隴海路地面道路將具備通車條件，預計9月底，南四環、東四環高架主線將貫通。
另據了解，8月下旬，該項目工程就將陸續貫通，目前各方向已陸續轉入橋面瀝青鋪裝等施工階段。
以下內容據河南商報
2019年8月7日，鄭州市北四環與花園路交叉口附近，建設中的鄭州北四環高架橋
【探訪】
多個路段的高架已連成線 樁基墩柱和防撞牆等同步施工
8月7日，記者沿鄭州四環線及大河路快速化工程一路探訪發現，沿線的高架部分大都已經連成線，但不少路段仍有「豁口」。
這些「豁口」集中在一些交叉路段及互通立交部分，「豁口」周邊分散著一些節段梁及0#塊，待節段梁拼接完成後，高架主線的完整度也將更高。
在多個路段，工人們正進行防撞牆的安裝，不遠處或另一側，墩柱施工、節段梁假設也在進行，施工階段相互交叉。
其中在南四環，鋼箱梁施工和0#塊安裝仍在進行中，部分路段還需進行樁基和墩柱施工。
東四環多個路段，工人們正進行砌築路緣石，在部分互通立交工程，工人正進行附屬設施施工。
作為四環線建設中進展最快的，西四環高架多個路段已連成一線，現場，工人正進行瀝青、防水鋪設及安裝防撞牆，同時地面道路也在抓緊施工中。
2019年8月7日，鄭州市北四環與天河路交叉口附近，建設中的鄭州北四環高架橋。
四個方向，看看進度如何
大河路方向，架設節段梁仍是重點
根據周匯總數據，大河路樁基共6304根，截至上周，主線樁基5502根已全部完成，主線承台907個已全部完成。
本周預計再架設節段梁406榀，再完成安裝防撞牆2010米。
南四環方向，箱梁架設現澆梁是重點
截至上周的匯總數據，南四環方向全線樁基累計完成率93.8%，承台累計完成率85.3%，墩柱累計完成率84.8%，0#塊累計完成率68.6%，箱梁架設累計完成率68%，現澆梁設完成率66.9%，主線防撞牆完成率23.4%。
西四環方向，多項建設目標已基本達到
西四環方向，樁基累計完成率99.80%，承台累計完成率98.93%，墩柱累計完成率97.48%，0#塊累計完成率82.14%，主線節段梁累計完成率99.82%。
本周內再鋪設瀝青14608米，鋪設防水14400米，安裝防撞牆3218米。
東四環方向，地面道路施工預計較快
根據規劃，東四環全線以地面道路為主，沿線有多處橋樑，但相比其他方向段，工程量仍相對較少。
截至上周的匯總數據，東四環樁基累計完成占比95.3%。累計完成承台434個，累計完成墩台601個，累計完成節段梁架設2946榀。隨著地面道路施工的進行，接下來建設速度將加快。
2019年8月7日，鄭州市北四環與天河路交叉口附近，建設中的鄭州北四環高架橋。
高架部分就像「搭積木」施工過程中創下多個「最」
鄭州市四環線及大河路快速化工程項目指揮部新聞宣傳中心主任馬景欽也介紹，作為鄭州推進國家中心城市建設進程中的一項特大型城市立體交通項目，該工程高架部分採用預製箱梁拼接技術，在施工現場上就像「搭積木」一樣拼裝，綠色環保且高效，同時，該項目施工過程中，在工程量、工程難度、工藝上創了多個記錄，也將在鄭州城建史上留下濃墨重彩的一筆。
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「大四環」全貌
「大四環」工程建成以後，按照車速80km/h計算，從北區到南區需要約20分鐘，從西區到東區需要10餘分鐘。
除去城市交通的分流、人們通勤時間的縮短，更重要的是，它標誌著鄭州主城區的範圍將進一步擴大；同時，從道路網的密集程度來看，「大四環」的建成，也進一步明確了鄭州東接開封、南接港區「向東向南」的發展趨勢。
鄭州市四環線及大河路快速化工程途經鄭州市鄭東新區、經開區、管城區、二七區、中原區、高新區、惠濟區、金水區，路線全長接近官方公布的北京市五環長度(95.58km)。
按照當前設計，大河路、南四環、西四環規劃為高架快速路+地面主幹路+ 輔路，其中東四環規劃為主線地面快速(雙向十車道)+ 輔路，其中，南四環、西四環為雙向八車道，東四環為雙向十車道地面快速路，大河路高架快速路為雙向八車道、地面快速路為雙向十車道。
快速路設計速度為80km/h，地面主幹路設計速度為50km/h。
全線共設27座主要立交，快速路出入口113處，跨河(渠)21處，與鐵路交叉12處。
鄭州「大四環」和北京五環有的一比
鄭州「大四環」全長約93公里，全線規劃控制寬度約180米。
鄭州這條約93公里的環線究竟有多大?來和北京、成都、西安等城市比一比。
北京
根據官方數據，北京四環、五環路的里程分別約為65.3公里、98.58公里。相比之下，鄭州這條約93公里的「大四環」跟北京五環有一拼。
成都
環線起步早、發展成熟的成都，三環長度約為51公里，四環約85公里，雖然維度不及鄭州，但是成都環線規劃已經到了七環。
西安
西安三環全長約74.8公里，目前，西安規劃的四環為外環高速，長度約為270公里，相比之下，西安這條環線可謂「大手筆」。
來源：大河客戶端、河南商報等 版權歸原作