深圳人又雙叒叕一個幸福瞬間來臨，
支撐深圳城市東部片區發展的重點線路，
8號線一線工程全線貫通，全線預計明年開通初期運營。
此外，地鐵5號線西延線、8號線二期分別將於2025年、2024年分別建成通車。
三條線路位於羅湖和鹽田，是支撐深圳城市東部片區發展的重點線路。建成後將縮短與深圳市核心區域的交通時間，促進東部區域協調發展。
鹽田人的第一條地鐵線
8號線二期帶你大小梅沙看海
8月12日，地鐵8號線一期深外高中站-鹽田路站之間的左線隧道順利貫通。至此，8號線一期工程地下隧道已全部打通，實現全線貫通。
小編獲悉，地鐵8號線一期工程，由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站。線路長約12.367km共設站6座，均為地下敷設：梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站。全線預計明年開通初期運營。
雖然一期工程終點未延伸到大小梅沙，但是8號線二期工程的動工滿足了眾多市民「乘坐地鐵去看海」的內心期待。
看海的心怎樣落空？8號線二期安排上了！13日，8號線二期工程開工儀式上，負責方介紹，8號線二期工程從在建8號線一期工程的終點站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長約8公里，全地下方式敷設，共設北山道站、鹽田食街站、大梅沙站和小梅沙站4座車站。預計8號線二期工程預計於2024年投入運行。
5號線西延線直達大劇院站等商圈
緩解早晚高峰客流擁擠
目前羅湖處在新一輪城市更新階段，2號線無法滿足人們日益增長的出行需求。且市民前往東門、大劇院等羅湖著名商圈需在2、5號站黃貝嶺站進行換乘，造成該站早晚高峰擁擠。
為此，深圳地鐵開闢地鐵5號線西延線，市民可直達大劇院站等商圈，無需換乘、方便出行。
據悉，地鐵5號線西延線起自目前5號線終點站黃貝嶺站開始，終至大劇院站，線路全長2．9km，共設東門路站、建設路站、大劇院站3座車站，其中大劇院站可與地鐵1號線、2號線換乘，線路預計於2025年建成通車。
綜合：深圳交通、深圳特區報