近幾年來
蘇州的軌交建設如火如荼
蘇州老百姓的生活
也因為軌交的到來而變得越來越便利
就在近日
蘇州軌交5號線、8號線
再次傳來好消息
軌交5號線「漂亮紫」來了！
9月18日下午3點18分
蘇州軌道交通5號線首列車
在中車浦鎮南京車輛廠正式下線
列車可實現無人值守全自動駕駛
這標誌著蘇州軌道交通
將進入全自動駕駛新時代
5號線車身
5號線列車為6輛B型車編組，共採購50列，總長119.88米，車寬2.88米。根據全自動駕駛的特點，列車在自動化、安全性、可靠性、舒適性等多方面進行了升級。
5號線列車可以實現全自動駕駛活動，包括自動喚醒、自動自檢、自動發車、自動洗車、自動正線運行、自動停站、自動開關車門、自動折返……
這是5號線列車的內部，寬敞簡潔，紫色和灰色相接，相當地洋氣。
5號線列車採用了網絡化、智能化、高可靠性、長壽命的邏輯控制單元（LCU），更好地保障地鐵列車的安全運行、免維護和高效檢修。還運用了「司機眼」系統。列車停站時，列車車門和屏蔽門之間縫隙探測到人或物品時，列車會保持靜止不發車，保證旅客和列車的安全。
司機室
緊急呼叫裝置
為了保障運行安全，5號線列車還擁有弓網監測系統、被動障礙物探測系統、主動障礙物檢測系統、獨立的脫軌檢測系統、煙火報警系統等，全方位監控車輛的狀態。
5號線列車配置了無級恆照度調光控制的LED照明、空調智能送風控制、LCD動態地圖等，提升了乘客體驗。
車廂內設置活動窗、安全錘設施應對車輛應急處置，提高了列車安全性。
LCD地圖顯示屏
5號線將成為蘇州第一條全自動駕駛線路，也是江蘇省第一條全自動駕駛線路。
蘇州軌交5號線
軌交5號線西起吳中區集散中心站，東至工業園區陽澄湖站，將吳中胥口、木瀆南部、高新區、古城區以及工業園區綜合商務城等城市核心片區串聯起來，對於緩解中心城區交通壓力、進一步優化軌道交通骨幹線網布局具有重要意義，同時也方便了金雞湖東西岸和太湖沿線的旅遊出行。
站點名批前公示也在本月發布
5號線於2016年6月開工建設
目前車站主體結構施工已接近尾聲
區間盾構完成超70%
計劃2021年6月開通試運營
一起期待坐上「漂亮紫」穿越蘇城吧！
蘇州軌交8號線近期開建！
9月17日
江蘇省發改委正式批覆
蘇州軌道交通8號線工程可行性研究報告
同意8號線工程建設
軌交8號線
西端起於高新區西津橋站
隨後下穿京杭運河進入姑蘇區、相城區
線路向北
斜穿蘇州北站高架路、蘇嘉杭高速高架後
繼續向東進入工業園區
全長35.5公里
設站28座，均為地下站
8號線建成後將加強蘇州高新區、姑蘇區、相城區和蘇州工業園區之間的交通聯繫，提升對古城外圍區域的交通服務水平，緩解城市交通壓力，完善軌道交通網絡布局，提高網絡換乘能力和服務品質。
支持構建蘇州市域「一心兩軸一帶」的城鎮空間結構以及中心城區「一心兩區兩片」的「T型」城市空間結構。
8號線全線設車輛段1座
停車場1座、主變電所3座
B型車6輛編組，最高運行時速80公里
初期配屬車輛41列/246輛
目前，8號線首批2個標段土建項目
已完成招標工作
蘇州軌道交通將根據工可批覆
抓緊開展工程初步設計工作
並於近期開工建設8號線
【版權聲明】
本文來源於
蘇州發布、蘇州軌道交通、看蘇州APP
版權歸原作者所有
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今日話題：你期待5號線還是8號線呢？