和朋友看完《中國機長》出來，我問他："你不是快要出差了嗎？要坐飛機的，看完這電影會不會不敢坐飛機了？"沒想到朋友跟我說："不會的，看完這片子，我對坐飛機更有信心了！"
說實話，我也有這種感受。雖然《中國機長》看的時候非常緊張，兩手都是汗，但是走出電影院的時候，心裡卻感覺異常踏實，一種沒來由的安全感湧上心頭。
這在以往的災難電影中，是很少發生的事——這個世界上很多人的飛機恐懼症都是空難電影造就的。所以，《中國機長》有什麼不同？
它的不同首先在於專業性。可以說，這是我看過的最專業的飛行電影，沒有之一！
片子開頭就是機組成員們在起飛前開會的鏡頭。這裡面分兩組，一組是飛行組，由兩位機長和一位駕駛員組成，開會主要討論的是面對航線上不同的天氣情況的飛行方案。另一組是空乘組，由五位空姐和一位安全員組成，開會討論的是緊急情況下的處置對策。
你問我怎麼知道的這麼清楚？因為電影開頭就是在介紹這些啊！通過快速的鏡頭剪接和大量專業術語的填充，短短几分鐘時間裡，我已經對整個機組起飛前的工作流程有了大致了解。
這還不算，《中國機長》專業到什麼程度呢？就連空姐們如何關門這個動作，都會完整呈現——要知道，關飛機門，可不是關車門那麼簡單，那涉及到一系列複雜程序。
關於飛行時的操作和專業術語，《中國機長》更是一絲不苟。在飛機遇到緊急情況時，機組和地面失去聯繫，此時不同機場間該如何聯絡？如果飛機飛進了空軍管制區域，民航部門和空軍該如何對接？飛機迫降時地面塔台會如何指揮？救援車輛和人員該如何行動？關於飛行的一切一切，在電影里都被精確完美地復刻。
那位問了，專業和安全感之間有什麼關係呢？其實很多時候我們遇到突發情況的慌張和恐懼，都是因為不了解。如果我們了解了一次飛行背後有多嚴密的保障體系，知道所有人都經受過日以繼夜的訓練，那又怎麼會恐懼呢？
安全感最大的來源，就是《中國機長》讓我相信中國航空人的專業。
而相比專業，也許另一個因素更讓人心裡踏實。那個因素，就是人。
流程是死的，執行流程的，是每個空中和地上的航空人。《中國機長》最讓我感動的事情，就是看著這樣一群航天人在保障我們的飛行安全。
這裡面，有在800km/h的狂風和缺氧中還能堅持飛行的劉機長；有差點飛出機艙，撿了條命回來，還能執行飛行指令的年輕駕駛員；有在瘋狂顛簸中還能堅守崗位，就算撞傷了也要強忍著的空姐；也有每個在控制台前專注工作的地面人員，一遍遍呼喚著"川航8633，聽到請回答！"
這些人有著共同的素質：專業、堅毅、經驗豐富、百折不撓。他們是一群"老手"，而這世界上沒有什麼事情，是比看一群老手合作更精彩的了。他們都經歷了多年的磨礪和配合，他們了解天空，了解飛機，甚過於了解他們自己。把自己的命交給這樣的一群人手裡，任誰都能放心。
用電影里，朱亞文扮演的監察員在檢查飛機駕駛艙後說的那句話："怎麼能這麼牛呢？"
朋友跟我講，《中國機長》才代表了"中國式大片"。和美國式大片相區別的是，美國的空難電影里，往往會有一個扭轉全局、類似超人般的大英雄。這個人要麼是機長，要麼就是某個厲害的乘客。個人英雄注意看得是很爽，但難道我們要指望著自己在遇到危險時，正好有超人在身邊嗎？
其實，對於被某些中國網友捧上天的《薩利機長》，我個人建議你們搜一下它背後的故事，其實你會發現，它的反派，根本不是壞人，而是一群被污辱和誹謗的人。
反而是中國式大片《中國機長》里，雖然名字是機長，但主角卻是參與事故處置的全體航天人。如果機長是衝鋒在前的第一個人，那麼機組和地面人員就是和他一起沖的戰友。是所有人共同的努力，才讓3U8633安全落地。
相比之下，更讓我踏實的，自然是有這樣的一群人默默守護了！
電影9月30日正式全國上映，想體驗安全感的人，一定記得去看！