日前，有網友在中國質量認證中心官網發現，已經有7款5G手機獲得了3C認證。其中，華為有4款，一加、中興、vivo各有一款5G手機獲得了3C認證。此外，OPPO方面有內部人士透露，OPPO的5G手機3C認證也已經獲得。「證都拿到了，只是還未公開。」這意味著，國內將會有大量的5G手機開始陸續進入上市階段。
5G手機即將上市，用戶們也要開始正式擁抱5G時代的到來，這本來是一件值得高興的事情。但在6月份，中國移動董事長楊傑在MWC 2019上海活動上公開表示：「2020年1月1日起，我國將不允許NSA手機入網。SA以及SA手機才是5G時代的發展方向，中國會儘快過渡到SA。」一些有心之人為了譁眾取寵，便開始造起謠來了，直接解讀為「2020年NSA 5G手機不能上網」。
除了上面提高的8款手機之外，下半年還會有多款5G手機陸續上市，這其中就包括中國移動自主品牌5G手機先行者X1、聯想Z6 Pro 5G、Motorola moto z4/z3 + 5G moto模塊、努比亞 Mini 5G、三星Galaxy S10 5G、三星Galaxy Fold 5G、小米MIX3 5G等產品，這幾款手機均是搭載驍龍855+X50平台的平台，也就是謠傳的明年不能上網的NSA 5G手機。那麼問題來了，NSA 5G手機明年到底能不能上網呢？在解答這個問題之前，我們要想知道NSA是什麼？SA又是什麼？
NSA模式：是指通過現有的4G基站接入4G核心網從而進行5G相關設備的部署。NSA架構下的5G載波僅承載用戶數據，其控制信令仍通過4G網絡傳輸。其優勢是，有利於加快5G商業化，支持運營商儘快提供5G網絡服務。
SA模式：是指將整個網絡架構將完全基於5G，也就是重新進行5G基站、回程鏈路以及核心網的部署，從而實現完整獨立的5G網絡。這也是5G網絡演進的最終目標。
如果是不差錢的運營商，想擁有完美的5G網絡，給用戶提供最好的體驗，特別是自動駕駛、遠程醫療等對超低延時要求高的場景應用，採用獨立組網方式SA是最好的。全新的5G核心網+全新的5G基站，和4G完全分隔開，建設起來會很快，維護起來也沒那麼多麻煩，用戶體驗也會非常好。但是SA有一個致命的缺點——成本高，5G基站價格是4G的2倍，功耗是2.5倍，算下來的總成本估計也會超過2倍。
值得一提的是，在MWC2019上海期間，有網友在vivo展位測試了iQOO 5G版在中國聯通NSA網絡下的網速達到959多Mbps，和家庭千兆光纖寬頻體驗可以說毫無差別了。而在7月17日-18日的2019年IMT-2020(5G)峰會峰會上，vivo通信研究院總經理秦飛展示了vivo的5G終端的速度，穩定超過1Gbps，而待機情況、信號穩定情況以及發熱指標等與實際的4G手機基本無差異。iQOO 5G版和vivo5G終端取得這樣的成績，就是對造謠者最有力的回擊。
儘管我國有著"基建狂魔"這個外號，但NSA過渡到SA也不是一蹴而就的。就拿高鐵的建設來說吧，對於人們的陸路出行來說，全面建設高鐵列車網絡才是終極的目標，但從普通火車過渡到高鐵是需要一個過程的，這個過程必定是以十年，甚至百年為單位計算的。
而NSA過渡到SA同樣需要一個過程，當然這個過程不會像高鐵那樣漫長。參考3G牌照發布到普及的時間點，2008年工信部發放3G牌照，隨後是2013年推出4G網絡至今。我們可以看到，發展3G用了6年左右，又用了6年左右發展為4G。因此我們大致可以猜測出，NSA過渡到SA大概需要6年。在這裡需要說明的是，6年僅僅是過渡到SA，而非全面覆蓋SA。屆時，為了保持網絡的覆蓋範圍，NSA必定會在大部分地區保留長期的服務，所以NSA存在的時間絕對會超過10年，就像4G普及後仍能使用3G、2G網絡一般。
如果你想提前享受到千兆級網速的5G手機，那麼即將上市的NSA 5G都可以隨便買，不管是iQOO 5G，還是OPPO，只要你喜歡。