原標題：最成功的西歐反坦克飛彈：「米蘭」反坦克飛彈

標誌性的米蘭是有史以來最成功的西歐反坦克飛彈，只有在國際客戶方面，它才被BGM-71型「陶」（TOW）式反坦克飛彈所超越。它服役近50年，出口到40多個國家。

如果它的名字能讓人聯想到義大利首都的風采，那麼值得一提的是，米蘭是法國的縮寫，用通俗的英語，意為飛彈或「步兵反坦克飛彈」。

米蘭的發展可以追溯到20世紀60年代的法德飛彈項目。1972年服役不久，它就成為北約部隊標準化的成功範例。不僅法國、德國、比利時和西班牙軍隊部署了數千人，而且義大利和不久的印度也在根據許可證裝配「米蘭」反坦克飛彈。

法國軍人正在操作「米蘭」反坦克飛彈

法國人對「米蘭」非常慷慨，甚至把它賣給了並不完全與西方結盟的政權，包括埃及、伊拉克、利比亞和敘利亞。它的簡潔和火力很快就為「米蘭」贏得了一個優秀的戰鬥記錄，「米蘭」的戰績在除南極洲以外的每一個大陸都有銷售。總而言之，「米蘭」的客戶名單已經覆蓋了41個國家和至少幾個非國家集團。

準備發射「米蘭」反坦克飛彈

拆卸後的「米蘭」被分為發射管和發射控制站或發射器兩部分，發射管放在一個單獨的箱子裡攜帶，由一個小三腳架和光學傳感器組成。一支兩人的小組可以通過在隱蔽或設防的位置組裝「米蘭」來順利地操作「米蘭」。如果步兵需要對即將到來的坦克採取嚴密的對抗措施，「米蘭」應該在連一級使用。

「米蘭」反坦克飛彈小組在發射時的行動

這就是為什麼它也可以安裝在不同的裝甲車，如潘哈德VBL，VAB裝甲輸送車和AMX-10P IFV。但在非正規部隊的控制下，「米蘭」擅長伏擊敵人的運輸車和裝甲輸送車。

發射瞬間

發射時，飛彈發射出去，發射管向後飛，飛彈旋轉著飛向目標，漂動在視線上方，以繞過任何障礙物。自1984年以來，」米蘭2」更大的彈頭可以擊毀第二代坦克和大多數薄皮車輛。

命中目標！

「米蘭」的戰鬥記錄是無與倫比的，冷戰最後十年的小規模「熱戰」見證了「米蘭」最大的擴散。1980年代，「米蘭」被用於馬島戰爭、安哥拉內戰、黎巴嫩內戰、兩伊戰爭和蘇阿戰爭。

南斯拉夫的崩潰以及由此引發的與波士尼亞和克羅埃西亞的衝突，使得「米蘭」再次被用來對抗東方集團的裝甲部隊。就在2014年，剩餘的"米蘭"飛彈及其發射裝置從德國空運到伊拉克北部。這些是為了庫爾德人武裝人員與伊斯蘭國作戰。庫爾德人發現"米蘭"的靶場非常適合摧毀自殺式炸彈卡車。

從敘利亞的政府倉庫和掩體中繳獲了數不清的"米蘭"。大量錄像顯示，該國內戰中各派系都在使用它。

中東的穆斯林武裝人員也用上了「米蘭」飛彈

"米蘭"的成功鼓舞了許多模仿者，人們相信蘇聯的9K111Fagot (AT-4反坦克飛彈)和9K113Konkurs（AT-5反坦克飛彈）就是基於它。就連中國無處不在的HJ-8紅箭，一個已經發展成為飛彈家族的系統，也複製了「米蘭」某些方面的操作。

據估計，自20世紀70年代以來，「米蘭」共製造了36萬枚飛彈，作為在全球範圍內獲得空前成功的第二代反坦克飛彈，「米蘭」的製造商歐洲飛彈集團一直在尋求不斷改進。「米蘭」最新的變種是米蘭ER，用於「遠距離」，它可以到達3公里外的目標，並提供更大的穿透力和晝夜瞄準。

發射架和控制裝置在車頂部安裝，隨車配有數枚反坦克飛彈發射筒

車頂安裝有反坦克飛彈發射架

靶場發射車載式「米蘭」反坦克飛彈

車頂安裝有發射架

車頂安裝有發射架

飛彈在前飛，發射筒向後飛

德國「黃鼠狼」步兵戰車上乘員在發射「米蘭」反坦克飛彈，這發射筒摔的！

德國「黃鼠狼」步兵戰車上乘員在發射「米蘭」反坦克飛彈，發射筒向後飛

變型

「米蘭2」。在「米蘭」服役近15年後，一種新的變型在1984年被引入，其特點是一個改進了射擊柱。飛彈連同彈頭被擴大到115毫米用於更大的穿透裝甲。它能穿透550毫米或軋制均勻裝甲。

「米蘭2T」。2T標誌著「米蘭」系統引入了串聯熱彈頭。這是為了對抗在第三代坦克中廣泛使用的爆炸反應裝甲，到20世紀80年代末，這種裝甲已經不受大多數肩扛式反坦克火箭的影響。這枚飛彈卻能穿透爆炸反應裝甲後的880毫米軋制均勻裝甲。

「米蘭3」，在1996年引進「米蘭3」，有更大的125毫米飛彈，有串聯破甲彈彈頭和一個紅外製導系統。

「米蘭ADT」。在2006年歐洲飛彈集團為「米蘭3」引進了一種新的輕型發射控制站，該發射控制站具有集成熱成像，可用於晝/夜操作。南非是「米蘭ADT」的第一個客戶，隨後開發了「米蘭ER」來完成系統，並徹底使「米蘭」現代化。

「米蘭ER」。這是一項歐洲飛彈集團項目，用於現代化「米蘭」反坦克飛彈，具有更大的射程(3公里)以及一個新的ADT發射控制站或發射裝置，帶有晝/夜成像。這種飛彈穿透爆炸反應裝甲後的1000毫米軋制均勻裝甲。」米蘭ER「的發射裝置與」米蘭「早期改型兼容，並且保持一種線導系統，因為這使它能抵抗干擾。