前言：就目前的國內汽車品牌發展的態勢來看，新潮化，時尚化是未來國產自主品牌發展的重點方向，畢竟目前市場的主體是喜歡這類元素的年輕消費受眾，21世紀什麼概念最為重要，最能夠起到關鍵的作用？網際網路毫無疑問是一個熱度非常高的關鍵詞，現在幾乎各行各業都在和網際網路概念產生關聯，目的也是比較明確，就是希望網際網路強大的檢索能力，強大的娛樂功能增強各行各業產品的附加值。
18號開始預售，國產又一猛將，提供三種動力，出自榮威，「網際網路汽車」這個概念在如今的時代出現也是相當的應景了，一直在國內汽車市場落於人後的國產自主品牌這一會算是搶占了先機，上汽集團旗下的榮威汽車毫無疑問是國內第一家打出「網際網路汽車」招牌的汽車品牌，這一點甚至比大部分的合資品牌的動作還要迅速一些，榮威RX5也就成為了榮威手上的一張王牌，榮威品牌美其名曰是國內首款網際網路SUV，為國內的SUV市場注入了一股全新的力量。
榮威RX5經過了這些年的市場檢驗之後，也是得到了比較正面的市場反饋，市場保有量不錯，也是成為了想要許多年輕人想要購買的車款，畢竟車款內置的斑馬智行系統可玩性還是非常的強，能夠給車主帶來不亞於手機，電腦這樣的移動網際網路端的操作體驗，也正是如此，榮威品牌除了不斷的升級RX5車款，還在最近預售了一款RX5的衍生車款，RX5 MAX，從新產品的命名來看，似乎這款MAX車款像是一款尺寸加大的RX5，實際上這一次衍生產品的出現算是一個較為全面的升級改造操作。
首先我們從國產自主品牌的大發展規律來看，像榮威RX5 MAX這樣的車款在之前已經是出現了不少，比如吉利博越PRO版本，長安汽車的CS75PLUS，雖然後綴不一樣，但是車款的設計理念都是基於舊有的主力車款，這款榮威RX5 MAX毫無疑問是一款增強版本的RX5，整車的前臉布局設計似乎要比RX5更加的霸氣，中網格柵的尺寸更大，橫向填充的銀色鍍鉻條設計也是更加的精緻，在榮威家族的律動設計基礎上加入了一些霸氣的元素。
車款的前大燈組造型設計也是頗有些巧思，半封閉的LED燈帶設計很有設計感和時尚感，內部採用了點陣式的LED光源，車前臉採用了厚實的銀色護板設計，保證了在複雜路況下的場地通過性能，車款側面的造型設計則是更加的硬朗有型，上提的腰線設計比較的飄逸，兩側的輪眉設計則是頗為精緻，車窗邊緣，上車踏板，車頂旅行架均採用了銀色鍍鉻裝飾，非常的亮眼，車款尺寸數據方面依舊是一流的水準，長寬高為4647*1891*1725mm，軸距則是在2760mm。
更多車款的升級之處還是在內飾配置部分得到體現，首先內飾的設計風格偏向於商務風格，採用了黑色軟性材質覆蓋，中控台的傾斜角度也是經過了進行設計，避免了行駛過程之中的反光現象，車款最亮眼的還是兩塊全液晶巨屏，12.3英寸的全液晶儀錶盤搭配上14.3英寸的中控大螢幕，這樣的設計帶來的是絕對的視覺衝擊感，當然光有樣子可不行，這款車內部搭載了最新的斑馬智行3.0系統，更加的智能化以及人性化。
車款將標配SKY EYE天眼系統，360度全景影像，電子手剎，一鍵啟動，胎壓監測，博世ESP系統等功能，高配車型則是支持L2級別的自動駕駛功能，該功能包括了識別行人的主動剎車，排隊跟車功能的全速域ACC自適應巡航，車道保持，交通擁堵輔助燈功能，能夠在一定程度上緩解車主的駕駛壓力。此外新車還配有定製的BOSE音響，提供一個較為震撼的視聽享受，新車還配有多達256種顏色的氛圍燈，氛圍烘托的非常到位。
就目前預售的車款來看，這款車共有兩類動力總成，1.5T版本的發動機最大馬力達到了173馬力，峰值扭矩則是在275NM，匹配的則是6速手自一體變速箱，2.0T版本的發動機最大馬力則是在231馬力，峰值扭矩則是在370NM，匹配的則是6速雙離合變速箱，在品牌未來的規劃之中這款車還將搭配插電混動車型，屆時車款的油耗數據會進一步的拉低，總的來看，這款MAX版本的榮威XR5搭配的新元素非常多，對於榮威來說這款車算是一款非常不錯的補充車款，能夠進一步的打響品牌網際網路汽車的名氣。