定了！青蘭高速萊蕪至泰安穿城段10公里採用高架橋方案

全市尋標對標爭先進位行動開展以來，市交通運輸局全面對標常州市交通運輸局，把高速公路建設作為交通拉動我市社會經濟發展的主推器，對表插旗、精準發力，全力加快項目建設進度，著力提高交通供給質量，推動區域交通大路網建設全面提速。

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道路建設，規劃先行。在高速公路項目規劃設計中，市交通運輸局充分考慮全市城市化發展、產業、路網布局調整等因素，堅持高標準規劃設計，加強與業主單位對接協商，爭取最大支持，最大程度發揮高速公路方便群眾出行、拉動地方經濟發展的作用。經過爭取，青蘭高速萊蕪至泰安穿城段10公里採用高架橋方案，對於解決泰城南北阻隔、促進城市功能區協調發展意義重大；爭取山東高速增設京台高速泰山西出入口，將有效解決高速公路「近城綁城」問題，進一步改善泰城西部交通條件。針對全市人民高度關注的泰安東平直達高速問題，在省調整高速公路規劃時，市交通運輸局靠上做好爭取工作，泰安至東平高速公路作為規劃論證項目納入全省高速公路路網規劃。目前該項目可行性研究報告已通過省交通運輸廳行業審查，正在開展投資人招標工作。

高速公路建設中涉及各方利益，矛盾點多面廣，各類問題集中。市交通運輸局充分借鑑常州市交通運輸局「省市共建，以市為主」管理模式以及在項目建設協調方面的先進經驗做法,在項目建設前期提前介入、靠上協調，加快文件手續辦理進度。項目建設中，建立長駐一線指揮部工作機制，每個項目配備1名縣級幹部，帶領1—2名責任心強、業務熟練的科級幹部，與建設單位合署辦公，全天盯靠在工地。京台高速泰安段改擴建是今年我市高速公路建設重點項目。該項目建設累計需要籌土240萬方，取土問題能否及時解決是決定工程能否順利開展的重要因素。市交通運輸局京台高速改擴建指揮部會同建設單位深入沿線鄉鎮、村現場，對可以作為取土場的地方逐一現場勘查，最終確定設立七個取土場，並協助建設單位與當地政府簽訂了取土協議，落實土方近110萬方，剩餘用土量協調使用社會土源全部解決，在京台高速泰安至魯蘇界段沿線三個地市中率先落實取土場。截至目前，泰安段征遷工作進展順利，已完成清表97%，先期用地組件也已率先完成，並上報省自然資源廳。電力、通信等管線遷改按計劃順利推進。

目前，全市8個高速公路項目共332.4公里已全部開工，累計完成投資59.84億元，占年度目標的99.7%。其中，青蘭高速泰安至東阿段於6月底建成通車，比原計劃提前3個月。到2020年，除京台高速改擴建外，其餘6個項目將全部完工，屆時我市4縱3橫近470公里的高速公路大骨架路網將全面形成。

最後，還是要提醒大家~

2019年9月10日至2020年12月31日期間，

泰安東、泰安南收費站將無法通行。