DUCATI Streetfighter V4 杜卡迪新街霸正式發布！東京車展上川崎用四缸ZX-25和Z H2引來全部關注，面對200馬力的Z H2，杜卡迪當然不能甘心讓川崎獨占鰲頭，也發布了自家頂級街車，全新一代街霸——2020 Streetfighter V4。
作為當年的最強街車，全新Streetfighter V4如今依然強悍，源自全新V4平台的Streetfighter V4其實就是一台去掉整流罩的超跑Panigale V4。前臉設計靈感來自小丑（Joker）的笑容一方面前臉的設計能讓你想到Panigale的頭燈造型，同時也能讓你想起的笑容，其它方面相比Panigale V4進行了街車化的調整，坐墊厚度增加優化了舒適性，車把高度進行調整以提供更好的騎乘三角。
新街霸另外一大亮點就是加入了空氣動力學套件，通過流體力學模擬開發，水箱散熱器的兩側設計了四片擾流，可增加下壓力，在270km/h下能夠增加28kg的下壓力，減少前輪浮舉（前輪20kg，後輪8kg），同時讓散熱器周圍空氣流動更加順暢，提升發動機散熱效率。
新街霸分為標準版和S版，標準版配備了43mm Showa BPF 倒置式前叉，後避震和鈦尺均來自Sachs，鋁合金鍛造輪轂，標準版重量為201kg。S版前叉升級為Öhlins NIX30電子減震，後避震為Öhlins TTX36電子減震，鈦尺同樣為Öhlins，Marchesini輕量化鋁合金鍛造輪轂，S版重量為199kg。
V4街霸採用Brembo Stylema一體式卡鉗，是從頂級卡鉗M50中開發而來，前制動為兩個對向四活塞輻射式卡鉗配備330mm浮動盤，後制動為Brembo對向雙活塞卡鉗搭配245mm制動制動盤，標配博世9.1MP ABS控制系統。
發動機和Panigale V4相同，都是源自MotoGP的90°V型四缸發動機，排量1103cc，最大功率153kW（208hp），最大扭矩123N·m。改裝全段天蠍排氣可以讓最大功率來到162kW（220hp），最大扭矩達到130N·m，而重量也會減輕6kg，足以讓Z H2汗顏。另外，杜卡迪還調整了新街霸的傳動比，低扭增加10%，更加符合街車設定。
電控系統方面新街霸與Panigale V4相同，IUM六軸傳感器，彎道ABS、牽引力控制系統DTC、滑行控制系統DSC、車輛控制系統DWC、彈射系統DPL、電子快排DQS、發動機制動控制系統EBC以及電子減震調節系統DES（S版），完備齊全的電子系統最大程度確保這台猛獸不會成為寡婦製造者。
在此紀念派克峰爬山賽上逝去的杜卡迪車手Carlin Dunne