重磅!南部山區規劃正式公布!它將如何規劃布局?

2019-07-18     泉城易點通

7月15日,《濟南市南部山區「多規合一」規劃(2017-2035年)》正式公布。根據該規劃,南部山區形成「三心、四軸、六片」的總體空間格局,到2035年建設成為華北地區富裕文明、安定和諧、令人嚮往的生態文明示範區。

官網截圖

空間現狀

2016 年,南部山區全域土地總面積為 57139 公頃。其中農用 地為 36598 公頃,占全域土地總面積的 64.05%,農用地中耕地面 積 9401 公頃,基本農田面積 9214 公頃。建設用地面積為 6266 公頃,占土地總面積 10.97%,其中,城鄉建設用地面積 4745 公 頃,交通水利用地面積 1301 公頃,其他建設用地面積為 220 公頃。其他土地面積為 14275 公頃,占土地總面積 24.98%。

發展目標

建成華北「生態明珠」

南部山區總體目標願景為「生態南山,詩畫南山」。

到2020年,生態保護和綠色發展初見成效,亂搭亂建、亂排亂放、無序經營等違法行為得到遏止,旅遊景區面貌和質量提升;


到2025年,初步建成生態保護與綠色發展區;

到2035年,全面建成人與自然和諧共生的生態文明建設典範,生態創新能力大幅提升,各項生態發展指標達到國際領先水平,生態治理體系和治理能力實現現代化,具有顯著的區域生態和旅遊影響力。

總體格局


將有兩條「最具顏值」高速

在空間格局上,形成「三心、四軸、六片」的總體空間格局。

三心:依託仲宮、柳埠、西營三個重點片區,打造南部山區人口集聚、經濟發展以及提供公共服務、旅遊服務的核心;

四軸:依託103省道打造旅遊服務發展軸;依託濟泰高速打造休閒養生服務軸;依託繞城高速大南環以及港西路打造農副產品流通軸;依託327省道打造東西向城鎮發展軸。



其中,途經南部山區的繞城高速大南環將在高而以南、X070縣道和X055縣道各設一處出入口,是繼濟泰高速後又一條「最具顏值」高速公路。

六片:以地形地勢及主要交通幹線劃分形成相對獨立的一個 河谷發展片區、兩個後山生態核心保育片區、三個前山生態一般 保育片區,由點軸式發展模式向網絡化保護與發展模式轉變,實現「由廊到片」的全域保護。

人口規劃

12.5萬人搬遷,兩成將遷入中心城區

綜合考慮資源環境承載約束、南部山區綜合發展因素,規劃確定至2035年南部山區常住人口規模控制在22萬人左右,較現狀減少約7.6萬人,實現減量發展;城鄉建設用地總規模為 37.18平方公里,較現狀47.45平方公里減少約10平方公里。


規劃提出,積極引導人口對外疏解,通過村莊遷並整合、生態搬遷引導部分村民定居市區。對25度坡以上村莊實施生態搬遷,對生存條件惡劣、自然災害頻發的村莊實施易地搬遷,對生態特別重要和脆弱地區的村莊實施生態保護扶貧,引導村民向城鎮和重點發展的中心村聚集安置。



規劃初步確定南部山區需搬遷的村莊建設用地總面積約為24.93平方公里,涉及搬遷人口約為12.5萬人。其中生態搬遷總面積約為16.09平方公里,涉及搬遷人口約為8.2萬人。搬遷人口按照就近新建農村新型社區安置30%,駐地鎮區安置50%,遷入濟南中心城區20%的比例進行引導控制。

近期搬遷村莊以侵占飲用水水源保護區、保泉紅線區、山體紅線等區域的村莊為主,以及部分位於災害易發區範圍內的村莊。近期搬遷總面積為510公頃,搬遷人口約為2.6萬。

旅遊發展

構建九如山等三大特色旅遊片區

綠色南山重點構建「兩核、三區、四環、多點」 旅遊發展布局。

「兩核」:以仲宮和柳埠旅遊服務核心,結合濟泰高速出入口位置設置在對外交通與內部交通的連接處,將遊客導入不同非交通游線;

「三區」:是以九如山瀑布群風景區為引領項目的奇峰叢林片區,以神通寺文化旅遊區、水簾峽風景區為引領項目的文韻山水片區,以紅葉谷自然風景區、金象山樂園為引領項目的水漾幽谷片區;


「四環」:以「景點+鄉村」打造四大旅遊環線,包括田園風情為主的核心環線、以臥虎山水庫為核心的西部環線、串聯龍集山風景區、跑馬嶺旅遊區和水簾峽風景區等景區的東部山水風光環線和黃巢養生度假區、藥鄉國家森林公園等景點的南部休閒度假環線。

「多點」:依託南部山區現有歷史人文及自然資源形成的多個 旅遊節點。

規劃期限

規劃期限為 2017-2035 年,規劃基期年為 2016 年,規劃近 期至 2020 年,規劃目標年為 2035 年。

文章來源: https://twgreatdaily.com/zh-cn/leH1BmwBmyVoG_1Zb3ja.html