這段時間
深圳交通出行又有新變化啦！
√地鐵10號線全線開通
√地鐵9號線二期年內開通
√地鐵5號線二期工程列車「跑圖」開始
√蛇口港開通直達深圳北站、機場直通巴士
√南頭直升機場拆遷在即
......
超多好消息一個接一個
以後在深圳出行會原來越方便了！
深圳地鐵超多線路都傳來好消息！
01
深圳地鐵10號線全線貫通
8月7日消息稱，深圳地鐵10號線全線貫通，預計明年年中開通試運營。屆時，市民可坐地鐵直達龍崗區平湖街道。
深圳地鐵10號線規劃示意圖
據悉，地鐵10號線起自龍崗區雙擁街站，終至福田口岸站，線路全長29．3公里，共設車站24座，換乘站9座，全部為地下敷設。截至目前，10號線23個車站（不含崗廈北）已全部封頂，封頂率100％。
深圳地鐵10號線是軌道三期工程重點線路，直接連通福田和龍崗，是支撐中部轉型升級的重要客運通道。
開通後將結束平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關東片區不通地鐵的狀況，還能分擔地鐵4號線的運營壓力，改善梅林關擁堵問題，預計明年年中開通試運營。
02
地鐵5號線二期列車「跑圖」開啟
自8月4日起，深圳地鐵5號線二期工程將正式進入20天以上的空載「跑圖」階段。屆時5號線列車將按照全線時刻表試運行。
二期工程列車跑起來
5號線將新增7個站點
5號線二期線路將新增桂灣、前灣、前灣公園、媽灣、鐵路公園、荔灣、赤灣7個站點。
目前二期還未開放載客
深圳地鐵相關負責人介紹，列車行駛至前海灣站後，將停止載客運營服務，並繼續空車開往赤灣站。同時，從試運行段返程的空車將在前海灣站投入運營服務，開往黃貝嶺方向。
「5號線二期全線跑圖後，黃貝嶺站至前海灣站將維持正常載客運行，而前海灣站至赤灣站區段則不會載客運行。」
乘坐從黃貝嶺往前海灣方向列車的乘客，到達前海灣站停穩，站台門與車門開啟後，將會有工作人員上車提醒到達終點站了，全部乘客都需要下車進行換乘。
切記前海灣站往赤灣方向的列車是不載客的，千萬勿搶上搶下。
試跑運行將按照「確保既有線路運營為主、兼顧試運行區段按圖行車」的原則持續20天以上。全線上線列車數最大可達51列，現有的列車間隔將維持不變。
據了解，列車行駛至試運行區段後，會按照運行時刻表模擬開通後的真實運營場景。
在各個站點停靠，確保列車的準點率和停站時間達到規定標準，並進一步驗證新站區段各專業系統與既有線的匹配程度及互通性，為接下來5號線二期的初期運營積累經驗。
現在的5號線已經換上了新的線路圖
大家乘坐的時候可以留意下哦~
03
地鐵6號線首列車順利運抵深圳
8月8日，地鐵6號線首列車順利落軌長圳車輛段，作為建設歷程中的重要節點，這標誌著6號線將全面進入車輛調試、系統聯調階段。
6號線列車後續將以每月3列車的進度完成交付及列車調試，為線路明年開通初期運營奠定堅實基礎。
6號線一期工程位於寶安區、龍華區、光明區，起自深圳北站綜合交通樞紐，終於松崗站，線路全長約37.626km，設車站20座。
其中松崗站、公明廣場站、翠湖站、觀光路站、上屋站、紅山站6座車站為換乘站，可與5號線、4號線、13號線、6號線支線、11號線換乘。
6號線一期
二期工程為6號線一期南延線，是深圳市中西部軌道交通線路，北起深圳北站，南至科學館站，線路全長約11.77公里，設站7座，均為地下站，其中換乘站5座。
分別為銀湖站、八卦嶺站、體育中心站、通新嶺站、科學館站，可與9號線、7號線、3號線、1號線換乘。
6號線一期二期線路圖
6號線一期、二期
預計明年同步開通初期運營
明年年中光明人就能搭上地鐵啦~
04
地鐵9號線二期年內可開通
地鐵9號線二期工程已進入政府專項驗收階段，目前已通過人防驗收，將於年底前開通，屆時，乘地鐵由前海至羅湖文錦只需約44分鐘。
深圳地鐵9號線二期（西延線）線路東起紅樹灣南站，經深圳灣至前海灣，全長約10．8公里，設站10座、換乘站為5座。站點為前灣、夢海、怡海、荔林、南油西、南油、南山書城、深大南、粵海門、高新南、紅樹灣南（不含）。
9號線二期工程計劃年內通車。屆時，將與9號線正線串聯，貫通羅湖、福田、南山、前海等片區。
05
地鐵18號線列入五期規劃重點
光明區軌道交通明顯滯後，能否儘快啟動地鐵18號線西段建設？
市發改委近日透露，已啟動軌道交通五期建設規劃編制，18號線已作為重點研究線路納入本輪規劃，處於初步方案研究階段，具體的線路方案尚未確定，將儘早論證提供規劃支撐。
圖源/深圳市軌道交通線網規劃、深圳大件事
市發改委介紹，軌道18號線規劃為服務深圳第三圈層東西向走廊的市域快線，串聯多條南北向軌道線路，支撐沿線重點區域發展（空港新城、光明鳳凰城、平湖金融與現代服務業基地）。
線路自大空港經沙井、光明城樞紐、觀瀾、平湖樞紐、橫崗至鹽田路，全長約63公里。其中光明城站至空港新城段，長約20公里。
今年5月《東莞市濱海灣新區城市總體規劃（2018-2035）草案》正在進行批前公示。
規劃圖顯示，廣州地鐵22號線，南延至慶盛站、蕉門、南沙客運港，跨海而過連接東莞，經東莞濱海灣站（TOD）、繼續東延至深圳沙井站，與深圳地鐵18號線對接，可達高鐵光明城站。
穗莞深三地重點交通樞紐將被串聯！
06
13號線施工期間交通調整
近日，深圳市公安局交通警察局發布了《關於地鐵13號線科興站工程施工期間調整交通組織的通告》，因地鐵13號線科興站工程施工需要，這些路段交通臨時調整。
一起來看看具體怎麼走？
科華路
【時間】
2019年8月5日至2019年12月13日共130天。
【封閉路段】
封閉科華路（科苑路口至科偉路口段）進行施工；
【如何走】
原經此路段的通行車輛，可改沿文華路、科豐路或周邊其它道路通行。
文華路
【時間】
2019年8月5日至2019年12月13日共130天。
【調整路段】
文華路（科苑路口至科偉路口段）由東、西雙向通行調整為由西向東單方向通行。
科豐路
【時間】
2019年8月5日至2019年12月13日共130天
【調整路段】
科豐路（科苑路口至科偉路口段）由東、西雙向通行調整為由東向西單方向通行。
07
地鐵16號線南延段擬3年後開通
串聯龍崗、坪山的地鐵16號線南延段何時規劃建設？
市發改委近日透露，16號線規劃從大運樞紐往南延伸至阿波羅產業片區，與18、19號線形成換乘，完善東部地區軌道交通線網布局。已納入軌道四期建設規劃研究範圍，報告編制已完成，將上報市政府審定後報國家發改委審批。
據悉，16號線起於龍崗大運站，終於坪山田心站，串聯龍崗大運中心、坪山高鐵站、坪山中心及田心地區，其中大運站途經園山轄區，同時該線南端預留大康、安良等站，是東部組團內部普速線路。
該線路的建設將加強龍崗、坪山中心區的軌道服務，增加東部組團內部軌道覆蓋，促進沿線城市化發展。
08
8號線預計明年通車
近日，深圳市軌道交通8號線開始鋪軌。該線路是鹽田第一條地鐵線路。
其中，地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站站後接出，終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站，線路長約12．367km。
8號線共設站6座，分別是梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站，均採用地下敷設。以後從鹽田搭乘地鐵8號線，可以經2號線東延線直達羅湖、福田、南山。
其中，地鐵2號線三期工程（東延線）西起2號線終點新秀站，終於蓮塘站，線路長3．8公里，預計於2020年和8號線一期同步通車。
目前8號線的各項建設工作都在平穩推進中，預計在明年鹽田人就能坐上地鐵往返市區啦！
深圳這些公交線路有變化
8月1日起
深圳19條公交線將有變化
增加停靠站點
M201線
雙方向增加「廣中醫深圳醫院、世紀村」等2對公交停靠站。
高峰專線119號
雙方向增加「園博園」1對公交停靠站。
235線
往皇崗口岸方向部分途經道路由二十七號路、茶光路調整為二十七號路、十八號路、二十九號路、茶光路
雙方向增加「桃源村地鐵站」1對公交停靠站。
E11線
E11線雙方向增加「逸秀新村」1對公交停靠站。
B921線
B921線雙方向增加「豐裕路口」1對公交停靠站。
取消停靠站點
M176線
一端總站由深大西麗宿舍樓總站調整為深大總醫院總站，往深大總醫院總站方向調整部分途經道路由前灣一路調整為前灣一路、聽海大道、濱海大道接原道路行駛
雙方向增加「基金小鎮」1對公交停靠站。
B797線
雙方向取消「大磡耕作口」1對公交停靠站。
M492線
雙方向取消「大磡耕作口」1對公交停靠站
往麗康總站方向部分途經道路由前灣一路調整為聽海大道、濱海大道、夢海大道接原道路行駛。
B818（單環線）
一端總站由深大西麗宿舍樓總站調整為深大總醫院總站，部分途經道路由學苑大道、篤學路、科研環路調整為學苑大道、幽蘭路
取消「深圳先進技術學院」（東側）1個單邊公交停靠站。
調整行駛道路
B601（單環線）
部分途經道路由港灣大道、沁海路調整為港灣大道、郵輪大道接原道路行駛。
調整服務時間
M369線
往民治民塘路總站方向早尖峰時間段由07:00-09:00時調整為08:00-10:00時，晚尖峰時間段由16:00-18:00時調整為17:00-19:00時。
高峰專線166號
發車間隔調整為20-30分鐘。
高峰專線150號
往中海錦城花園公交總站方向時間段（07:00-09:00）發車間隔由定點班次07:00,07:40,08:20,09:00時調整為20-30分鐘。
43線
雙方向時間段（07:00-09:00）發車間隔調整為10-15分鐘。
聯通區間線
往聯通沙河站方向服務時間由8:10、8:40時調整為8:30時，往世界之窗方向服務時間由17:40、18:10時調整為17:40時。
72線
往安托山場站方向晚尖峰時間段由17:00-19:00時調整為16:30-18:30時。
M436線
雙方向早尖峰時間段由07:00-09:00時調整為06:00-08:00時，晚尖峰時間段由17:00-19:00時調整為16:30-18:30時。
高快巴士37號
高快巴士37號公交線路黎光工業區總站至民樂地鐵站北公交場站雙邊運營調整為黎光工業區總站至皇庭廣場總站單邊運營，
往皇庭廣場方向途經道路由觀光路、梅觀高速公路調整為觀光路、梅觀高速公路、皇崗路、紅荔路、彩田路、福華路、中心五路、福華三路、中心四路、福華路，
取消「黎光社康中心、捷坤工業區、大富工業區路口、溢佳工業園」等4個單邊公交停靠站，增加「民樂地鐵站、梅龍天橋、長城開發、蓮花二村、武警支隊、彩福大廈、崗廈地鐵站」等7個單邊公交停靠站，
服務時間調整為06：25－07：50時。
B769線
B769線矽谷龍華總站至溢佳工業園總站調整為福安雅園總站至橫坑尾公交總站，
途徑道路由溢佳路、榮富路、福花路、福前路、核電路、悅興路、觀瀾人民路、觀瀾大道、大和路調整為福前路、溢佳路、榮富路、福花路、福前路、核電路、悅興路、觀瀾人民路、觀瀾大道、大和路、觀瀾人民路、平安路、豐裕路接原道路線路，
雙方向取消「龍華市場監管局、觀瀾天虹商場、大和路口、富士施樂」等4對公交停靠站，增加「豐裕路口、河西、觀城、南粵藥業、新塘村口、溢佳工業園總站」等6對公交停靠站，
往福安雅園總站方向增加「觀湖稅務所」1個單邊公交停靠站，往橫坑尾公交總站方向取消「錦鯉農貿市場」1個單邊公交停靠站，增加「錦鯉」1個單邊公交停靠站，
往橫坑尾公交總站方向服務時間由07：00－20：40時調整為06：10－20：00時，往福安雅園總站方向服務時間由06：20－20：00時調整為07：00－20：50時。
（上下滑動查看）
蛇口港開通直通巴士
為旅客抵離蛇口郵輪母港，提供一站式接駁出行服務，5月19日起，蛇口郵輪母港——深圳北站直通巴士每日往返20個班次、蛇口郵輪母港——深圳寶安機場直通巴日每日往返10個班次。
具體班次信息和發車時間如下：
蛇口港—深圳北站直通車
【單程票價】
10元/張
【班次】
每日往返20個班次
【時刻表】
【購票方式】
線上
可以通過下載優點巴士APP或微信優點巴士小程序進行購票
線下
可以直接用深圳通刷卡購票，也可以通過投幣方式買票。
【侯車及發車點】
蛇口郵輪母港
B1層3號電梯廳旁邊（郵輪行李託運處旁）
深圳北站
北站西廣場（深圳通大廈旁）或 北站東廣場位置（民塘路深圳北站東廣場公交站）
註：
以上候車點因實時調整可能出現變化，請以現場為準
蛇口港—深圳機場直通車
【單程票價】
10元/張
【班次】
每日往返10個班次
【時刻表】
【購票方式】
線上
可以通過下載優點巴士APP或微信優點巴士小程序進行購票
線下
可以直接用深圳通刷卡購票，也可以通過投幣方式買票
【侯車及發車點】
蛇口郵輪母港
B1層3號電梯廳旁邊
深圳機場
機場地面交通中心西平台公交候車點9號停車位（機場到達二樓16號門旁， 公交候車點9號停車位）。
註：
以上候車點因實時調整可能出現變化，請以現場為準
南頭直升機場搬遷
談起深圳的機場
或許所有人第一印象都深圳寶安國際機場
其實1983年
深圳首座直升機場早已在南頭建成投入使用
1983年4月，南頭直升機場，在特區建設一炮打響
南頭直升機場建成於1983年，位於南海大道與北環大道交界處，占地面積約為24公頃，運營直升機36架，跑道長度546米。
南頭直升機場目前主要承擔南海石油鑽井平台運營服務人員及物資的運輸。
南頭直升機場鳥瞰圖（圖源/網絡）
近年來隨著城市的不斷發展，南頭直升機場周邊已成為深圳高新技術產業的重要集聚區。
現有建成區對南頭直升機場的正常運行造成嚴重影響；
而機場周邊的凈空保護區又對高新區、留仙洞總部基地等發展造成了重大制約。
為了解決城市發展
與直升機場飛行安全的矛盾
於2012年作出南頭直升機場搬遷的重大決策
8月2日
廣東省發展改革委官網發布
《關於深圳南頭機場遷建項目核准前公示》
公示中顯示
深圳南頭直升機場遷建選址定於
深圳市龍華區樟坑徑
建設期限為2020年1月至2022年12月
項目總投資估算為17.41億元
目前深圳直升機場是國內最繁忙的直升機場之一
南頭直升機場將整體搬遷到觀瀾
這裡將成為深圳城市的記憶
新機場用址選址方案圖
新的直升機場還多了點新功能哦~
圖片來自@深廣電第一現場
根據民航中南局的批覆，新建樟坑徑機場在承擔原有海洋石油服務之外，同時承擔深圳警務飛行、醫療救護、城市消防、應急救援等重要的社會公共服務功能。
現在的深圳直升機場大門口
深圳直升機場的登機廳
深圳機場8月起可以憑身份證乘機
8月1日起，深圳機場全面試行國內航班身份證「一證通關」 服務。
今後，使用二代身份證購買機票的旅客，在完成選座值機後，僅需出示身份證即可直接辦理行李託運、安檢和登機手續，全程無需再出示登機牌。
來源：深圳吃喝玩樂、深圳地鐵、@深圳交通、創新南山、
深圳發布、深圳商報、南方都市報、深圳新聞網、
深圳大件事、深圳之窗、龍崗新聞、
南山文體通、微博、網絡
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