[愛卡汽車 導購原創]
大眾的「R」系列和寶馬的「M」系列、奧迪的「RS」系列以及奔馳的「AMG」系列一樣，代表著品牌內的至高性能，同時也代表著高昂的售價。不知道你最期待的大眾「R」系列車型是哪款，但今天大眾品牌通過線上發布會的形式向我們介紹了全新的途銳R，這款插電式混動SUV到底有著什麼樣的新面貌呢？下面我們就通過官圖的解析來看一看。
大眾(進口) 途銳混動
·全新途銳R外觀解析
時隔多年，大眾終於更新了途銳的性能版車型，推出了全新途銳R。在外觀上，全新途銳R在普通版途銳的基礎上，使用了R系列運動套件，戰鬥氣息十分濃郁。與普通版途銳相比，燻黑處理的套件為途銳R注入了更多運動感，氣勢上也更加「咄咄逼人」。
前臉部分沒有採用普通版車型上的鍍鉻裝飾，而是全部使用了黑色塗裝。燻黑式中網與兩側大燈組相融合的設計更是拉寬了車頭的視覺寬度，也突出了大燈造型的犀利。此外，可以看到車標兩側依舊配備了紅外線夜視儀，它可以探測前方的行人，提升行車安全性。
預計全新途銳R依舊會搭載普通版途銳上的矩陣式LED大燈，包含128個LED發光單元，照射區域的靈活度非常高。
在中網的左側，「R」系列車型的徽標也發生了改變，與舊款徽標相比更加簡約，設計感更強。由兩條曲線組成的「R」字樣看起來還有幾分賽道的感覺。
車側依舊可以看到兩根平直的腰線，十分簡約，外後視鏡、B柱和C柱則採用了黑色塗裝。在兩側的前翼子板處還新增了「R」系列徽標，車身左側的後翼子板上也增加充電接口。
全新途銳R配備了經過燻黑處理的20英寸多輻輪圈，造型比普通版途銳上的雙五輻輪圈運動很多，這樣的設計更具「性能味兒」。
全新途銳R的車尾造型與普通版途銳相比並沒有太大的差異，車側的腰線延伸到後翼子板時有一個微微向外凸出且上揚的趨勢，看起來極具「肌肉感」。
尾燈內部依舊採用了類似迴旋鏢的紋理，看起來非常精緻。內部採用全LED光源，轉向燈也為流水式設計。
老款車型在車尾仍然使用的是途銳的英文名稱「TOUAREG」，而在全新途銳R上則直接換成「R」系列徽標，一個字母就可以說明一切。大眾品牌在不久前也剛剛更換了設計更簡約的新Logo，此時配合上「R」系列車型的新徽標，極簡風迎面而來。
全新途銳R在排氣布局上與普通版途銳沒有差別，依舊是對稱式的雙邊共兩齣式排氣，對於「R」系列車型來說屬於比較低調的設計了。
全新途銳R官圖解析：外觀更加年輕化
·全新途銳R內飾解析：
大眾(進口) 途銳混動
全新途銳R的內飾與普通版途銳基本保持一致，但普通版途銳上的木紋飾板已經被極具金屬質感的拉絲鋁材質所替代，看起來更加現代。12英寸的全液晶儀錶盤、15.3英寸的中控顯示屏以及HUD抬頭顯示系統共同組成了數字化駕駛艙，科技感和視覺衝擊力同時在線。
全新途銳R使用了一款更加粗壯的平底三輻式方向盤，上面的鋼琴烤漆飾板和鋁合金飾條讓方向盤的造型遠離了老氣，顯得更加精緻。方向盤兩側3、9點位置不僅進行了更為出色的人機工程學優化，還採用了打孔真皮進行包裹，駕駛起來的手感相信會更加紮實可靠。
大眾集團的這款12英寸全液晶儀錶盤可謂是備受好評，不僅顯示的功能非常多樣，而且效果清晰細膩。在全新途銳R上，左側的轉速表還融入了能量表功能，此外整車的能量系統狀態還可以在中控屏內查看詳細數據。
全新途銳R在迎賓飾板、地墊、方向盤和頭枕等細節處都使用了新的「R」系列徽標，彰顯出其與眾不同的車型定位。
全新途銳R還在車內環抱式的拉絲鋁飾條上集成了顏色多變的氛圍燈功能，夜晚點亮後的視覺效果非常好看。
全新途銳R的座椅造型與普通版車型基本保持了一致，但表面花紋有所區別，還加入了彰顯新能源身份的藍色縫線，視覺效果更具未來感。
·全新途銳R動力解析：
動力方面，全新途銳R搭載了一套由3.0T V6發動機+電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機的最大功率為250kW（340Ps），電機的最大功率為100kW（136Ps）。整套系統的綜合最大功率為339kW（462Ps），綜合最大扭矩為700Nm，在電子限速下極速可達250km/h。
全新途銳R配備了容量為14.1kWh的電池組，當電池充滿電後，整車可以在純電動模式下達到140km/h的最大速度。超過這個速度以後，渦輪增壓發動機會介入來輔助電動機。另外，在內置導航開啟的情況下，全新途銳R會自動判斷前方路況和地形來綜合管理能量系統，以充分利用電池電量。
在海外市場，很多人喜歡將途銳作為拖車來使用，大眾此次也「順應民意」地在全新途銳R上增加了一項「輔助拖車」功能，可以幫助車主更方便地連接和倒車。此外，得益於全新途銳R強大的峰值扭矩，其可牽引的最大重量達到了3.5t。
傳動系統方面，全新途銳R將會匹配一款8擋手自一體變速箱。驅動方式上也會搭載一套4Motion全時四驅系統。
編輯點評：全新途銳R的出現可謂給大眾的「R」系列家族注入了一股新鮮活力，它搭載的插電式混動系統未來也有望出現在更多車型上面。462Ps的最大功率以及700Nm的峰值扭矩絕對算得上是動力強勁，不過這款車型主要面向的還是歐洲市場，即使來到國內後高昂的售價也會讓它失去很多競爭力。不過綜合看下來，這款性能小怪獸還是很香的，你對它又是怎麼看的呢？不妨在評論中告訴我們。