8月1日，深圳市公共運輸管理局發布
《2019上半年深圳市網約車行業動態信息》
數據顯示
深圳網約車日均訂單約為9.3單
日均接20單以下的車輛數占接單車輛總數的91%
日均每車訂單運營金額約為296.2元
目前，深圳市已核發《網絡預約計程車汽車運輸證》53330張
已核發駕駛員證64661張
網約車退出運營數量逐步增加
據統計，上半年
1597輛網約車輛註銷營運資質退出經營
34%有「車證」的網約車近3個月內未接單
作為一線大城市，日均流水不到300元！近半司機日均10單都接不到！深圳市網約車行業的運營數據，可說是清晰反映了如今網約車行業的現狀和問題。
總結起來就是：跑網約車不賺錢了！網約車行業已經飽和了！
對此，深圳交通部門也是發出提示，「擬從事網約車經營服務的企業和駕駛員，在投資與進入網約車市場前，應認真調研市場發展現狀，審慎做好投資和從業分析，客觀評估經營收益，以免造成不必要的經濟損失。」
其實不止是深圳
現在各地網約車數量基本都趨於飽和
而價格上漲，乘客數量又減少
以致時常車多單少
另一方面，平台補貼沒了，獎勵難拿
又有巡遊車升級網約化
許多城市軌道交通也越來越發達
網約車行業四面楚歌
業內的競爭激烈又殘酷
司機要想搏出一條生路，難！難！難！
還是那句老話
投資有風險，入行需謹慎！
學會及時止損！