豪華大型車也有三劍客，奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8，此排名分先後順序。
三款車都是豪華D級車，也都是各自品牌最頂級的車系。奔馳S級在人們心目中的地位始終是最高的，不管是國內還是國外，它幾乎可以說是豪華的標杆。寶馬7系雖然不及奔馳S級的那般氣場強大，奢侈豪華，但它出色的寶馬基因也是獨一無二的，它可以說是運動的標杆。奧迪A8不管是從銷量還是品牌定位上，都總是比另外兩位更低，A8既不及奔馳S級的豪華，又不及寶馬的運動，但它也有自己的特色，那就是科技。
其實縱觀這三款車型你可以發現，他們雖然定位同級，卻有著完全不同的性格，雖然各自為政，卻又有著很多聯繫。對於財力雄厚的購買者而言，在這三款車中作出選擇全憑喜好，車型的性格反過來也代表了車主的性格。但購買這三款車的也並不都是財大氣粗的人，也有精打細算的，他們在選擇時，價格也是他們的重要參考標準，畢竟這個價位的車型精打細算一點，省下來的錢也夠再買一輛車了。
也正因如此，7系在擁有極高的優惠之後，去年銷量領先S級奪得年度豪華D級車銷冠，而A8雖然優惠也很高，但它的認可度和競爭力卻始終不如S級和7系，不得不說這的確是奧迪的悲哀。
既然是中期改款，就自然不如換代給人的驚喜那麼大，但新7系還是給人以足夠的吸引力，這種吸引力首先來自重新設計的外觀。新7系外觀上最顯著的變化在於前臉，中網和大燈組以及保險槓都是全新設計。大燈組更加修長，再加上雷射大燈的藍色點綴，極具未來感和科技感。
雙腎格柵（鼻孔）尺寸加大，高度更高，顯得更莊嚴、厚重，並且車頭也因此而加高。所以中期改款之後的7系看著更具有豪華的氣息，這應該是像勞斯萊斯學習來的結果，畢竟都是寶馬集團的品牌。
同時，中期改款之後的7系也更加富有科技感。除了上文提到的大燈組，尾燈經過重新設計之後，採用了貫穿式的設計，非常有特點，辨識度極高，也體現科技感和豪華感。內飾的設計變化不大，畢竟只是中期改款，只是在細節上有些改變，比如換裝了最新的全液晶儀表，並搭載最新的iDrive 7.0系統。
動力上也有所升級。其中730Li對應的2.0T、740Li對應的3.0T和750Li對應的4.4T發動機相比老款動力均有所提升，最大馬力分別提高至265匹、340匹和530匹，均匹配8AT變速箱，總體還是熟悉的配方。不過M760Li搭載的6.6T V12發動機動力有所下調，從610匹最大馬力下調至585匹，所以也導致了百公里加速比老款慢了0.1秒，不過應該沒人在乎吧。
從中期改款7系的總體表現來看，產品力是明顯的提高了，尤其是加強的動力和提升的科技配置，當然，全新的設計也是極具亮點的地方。不過，新車剛來，自然在價格上不占優勢，如果僅靠著精裝修之後的表現來與奔馳S級競爭，恐怕還是不容易的。