11月21日，渝黔鐵路有限責任公司正式發布了《新建重慶至黔江鐵路站前工程施工總價承包資格預審公告》，標誌著重慶至黔江高鐵項目即將進入正式施工階段。根據招標公告工期安排，項目計劃於2020年1月份正式開工建設，2024年底建成通車。
此前的2018年11月22日，渝湘高速鐵路重慶至黔江段暨重慶東站開工活動在南岸茶園片區舉行。距招標公告發布整整一年時間，全線終於要迎來了實質性的開工。
渝湘高鐵重慶至黔江段是國家中長期鐵路網規劃和「八縱八橫」高鐵網廈門至重慶高鐵主通道以及重慶「米」字形高鐵網的重要組成部分。項目的實施將有效改善出渝高鐵大通道，顯著增強重慶樞紐地位。該項目也是重慶城市提升交通建設「三年行動計劃」首個高鐵開建項目。
隨著渝湘高鐵重慶至黔江段正式開建，渝東南區位優勢開始凸現。2024年項目建成通車後，重慶到黔江坐高鐵只需約1小時。
重慶至黔江高鐵地理位置示意圖
近期，渝湘高鐵通道好消息不斷：黔張常鐵路開始試運行，12月底將正式通車；常益長高鐵工期提前至2022下半年。屆時，重慶至長沙的高鐵運行時間將縮短至4個小時左右。
1、招標條件
新建重慶至黔江鐵路已由國家發展改革委以《國家發展改革委關於新建重慶至黔江鐵路可行性研究報告的批覆》（發改基礎〔2018〕1517號）批准建設，項目業主為渝黔鐵路有限責任公司，建設資金來自中國國家鐵路集團有限公司與重慶市投入的資本金和銀行貸款。項目出資比例為：項目資本金50%，銀行貸款50%，招標人為渝黔鐵路有限責任公司。
2、項目概況
項目概況：
本線路自重慶樞紐重慶站引出，途經重慶市的渝中區、南岸區、巴南區、南川區、武隆區、彭水縣、黔江區，與在建的黔張常鐵路貫通。線路正線全長269.506km。全線共設車站8個，其中新建6個車站（重慶東、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南），利用及改建車站2個（重慶站、黔江站）。計劃建設總工期5.5年。
主要技術標準：
•鐵路等級：高速鐵路；
•正線數目：雙線；
•設計行車速度：重慶至重慶東段設計時速120公里/小時、重慶東至黔江段350公里/小時；
•正線線間距：重慶至重慶東段4米、重慶東至黔江段5米；
•最小曲線半徑：重慶至重慶東段800米、重慶東至黔江段7000米（困難地段5500m米）；
•最大坡度：一般地段20‰，局部地段30‰；
•到發線有效長度：650米；
•列車運行控制方式：自動控制；
•調度指揮方式：調度集中；
•最小行車間隔：3分鐘。
建設工期：
開工日期為：2020-01-15 ，竣工日期為：2024-08-15。
招標範圍：
本次招標範圍為新建重慶至黔江鐵路站前工程，起訖里程DK0+000～DK267+765（不包括DK0+000～DK2+045和DK21+200～DK30+690）施工圖設計範圍內的全部站前工程以及與站後相關接口工程。
按《鐵路基本建設工程設計概（預）算編制辦法》（國鐵科法〔2017〕30號）綜合概算章節表對應具體包括：第一章拆遷及征地費用；第二章路基工程；第三章橋涵工程；第四章隧道及明洞工程；第五章軌道工程；第六章通信、信號、信息及災害監測；第九章其他運營生產設備及建築物；第十章大型臨時設施和過渡工程；第十一章其他費用。
3、標段劃分及工程內容
本次招標共分為11個標段，詳見下表，其中DK0+000～DK2+045和DK21+200～DK30+690段分別為重慶站及重慶東站施工範圍，另單獨招標。
渝湘高鐵近期建設方案及分段通車示意圖
重慶至黔江高鐵線路走向示意圖