要知道在二十多年前日產公爵王是一款獨立的車系，就好比豐田皇冠一樣，是整個普通的豐田品牌的高端車系，當時的豐田就把日產公爵王進口到了國內市場，但是日產公爵王並沒有像豐田皇冠一樣風靡國內高端品牌轎車市場。
車頭的立標，絕對是當時高端車的象徵。
前門駕駛位的座椅調節按鍵，即便現在也都是高端車才有的調節位置。電控座椅的調節方式，在當時已經相當給力了。
車內鬆軟的絨布座椅為你提供了極佳的乘坐體驗。
經典的兩輻式方向盤。該車已經行駛了63萬多公里。
深圳新峰凌音響娛樂系統，還是卡帶式。產品型號XLF-999。
內藏式的後排座椅頭枕獨具匠心，精緻的做工讓你無可挑剔。
只有14寸的輪轂，還是老式的鼓式制動。
底盤，很工整，滿滿歲月的痕跡。
賽德里克是古希臘的一位俊男，位及公爵，而中國人更注重爵位，所以一出口中國也被封為王。
和車頭的立標一樣，車尾的VIP、3.0、巨大的尾燈，這些都是公爵王Y31當年在人們心中的經典符號。